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entrepôts

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Entrepôts

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<h2>March&eacute; immobilier logistique et industriel : une demande plac&eacute;e en forte baisse</h2><div><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;white-space:inherit;">Au premier trimestre 2024, la demande plac&eacute;e sur le march&eacute; de l&rsquo;immobilier logistique en France a atteint <strong>635&thinsp;500 m&sup2; pour les entrep&ocirc;ts de plus de 5&thinsp;000 m&sup2;.</strong> Ce volume de vente repr&eacute;sente une baisse significative de 43 % par rapport &agrave; celui du premier trimestre 2023, qui &eacute;tait de 1&thinsp;107&thinsp;600 m&sup2;. Compar&eacute; &agrave; la moyenne quinquennale de 930&thinsp;400 m&sup2;, le volume actuel est <strong>inf&eacute;rieur de 32 %</strong>. Autrement dit, la contraction du march&eacute; demeure assez significative. Cela s&rsquo;explique principalement par la <strong>hausse des co&ucirc;ts &eacute;nerg&eacute;tiques et fonciers</strong>.</span><br /></div><div><br /></div><h3>Des loyers qui restent stables au premier trimestre 2024</h3><div><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;white-space:inherit;">Malgr&eacute; cette baisse de la demande, les loyers sont rest&eacute;s stables en d&eacute;but d&rsquo;ann&eacute;e, se positionnant &agrave; <strong>75 &euro; par m&sup2; &agrave; Paris</strong> et <strong>69 &euro; par m&sup2; &agrave; Lyon</strong>. Cette stabilit&eacute; des loyers peut &ecirc;tre interpr&eacute;t&eacute;e comme un signe de r&eacute;silience du march&eacute; face aux fluctuations de la demande.</span><br /></div><div><br /></div><h3>Des investissements en hausse par rapport &agrave; 2023</h3><div><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;white-space:inherit;">Pr&egrave;s de <strong>500 millions d&rsquo;euros ont &eacute;t&eacute; investis</strong> dans le march&eacute; de l&rsquo;immobilier logistique en France durant le premier trimestre 2024. Cela repr&eacute;sente une <strong>hausse de 45 %</strong> par rapport aux 343 millions d&rsquo;euros investis au premier trimestre 2023. Toutefois, les montants restent inf&eacute;rieurs de 36 % &agrave; la moyenne quinquennale, qui s&rsquo;&eacute;levait &agrave; 783 millions d&rsquo;euros. La logistique a capt&eacute; 28 % des investissements en immobilier banalis&eacute;, se pla&ccedil;ant juste derri&egrave;re les bureaux (37 %).</span><br /></div><div><br /></div><div style="margin-left:30px;">&Agrave; lire aussi : <a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/logistique-dernier-kilometre-strategie-immobiliere-a-adapter-en-milieu-urbain">Logistique du dernier kilom&egrave;tre : une strat&eacute;gie immobili&egrave;re &agrave; adapter en milieu urbain</a></div><div><br /></div><div><h2><span style="background-color:transparent;color:var(--color-h2);font-family:inherit;font-size:var(--font-size-h2);text-align:inherit;text-transform:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;white-space:inherit;">March&eacute; immobilier industriel et logistique : baisse du nombre de transactions</span></h2><p><span style="background-color:transparent;color:var(--color-h2);font-family:inherit;font-size:var(--font-size-h2);text-align:inherit;text-transform:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;white-space:inherit;"></span><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;white-space:inherit;">Le nombre de transactions a &eacute;galement suivi la tendance &agrave; la baisse des demandes plac&eacute;es. Avec <strong>31 signatures act&eacute;es</strong> au cours du premier trimestre, contre 62 transactions au premier trimestre 2023, <strong>elles chutent de 50 %</strong>. Par rapport &agrave; la moyenne quinquennale de 51 transactions, cela repr&eacute;sente une baisse de 39 %.&nbsp;</span></p><p><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;white-space:inherit;"></span><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;white-space:inherit;">Malgr&eacute; tout, le segment des entrep&ocirc;ts XXL (plus de 40&thinsp;000 m&sup2;) affiche une bonne r&eacute;sistance avec 5 transactions totalisant 344&thinsp;700 m&sup2;, en recul de seulement 5 % d&rsquo;une ann&eacute;e sur l&rsquo;autre. Ces chiffres sont m&ecirc;me sup&eacute;rieurs de 23 % face &agrave; la moyenne d&eacute;cennale. Ce segment repr&eacute;sente plus de la moiti&eacute; (54 %) du volume plac&eacute; au niveau national.</span></p></div><div><br /></div><h2>March&eacute; immobilier logistique et industriel : les principaux chiffres en &Icirc;le-de-France</h2><div><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;white-space:inherit;">&Agrave; l&rsquo;image de la demande plac&eacute;e au niveau national, celle en &Icirc;le-de-France a &eacute;t&eacute; frein&eacute;e au premier trimestre 2024. Celle-ci s&rsquo;&eacute;l&egrave;ve en effet &agrave; 229&thinsp;400 m&sup2;, soit une <strong>baisse de 19 %</strong> par rapport au 1er trimestre 2023.</span></div><div>Par ailleurs, <strong>207 signatures</strong> ont &eacute;t&eacute; enregistr&eacute;es au cours des 3 premiers mois,&nbsp;<span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;white-space:inherit;">contre 259 au 1er trimestre 2023. Cela repr&eacute;sente une baisse de 20 % sur un an.&nbsp;</span></div><div>Ce coup de frein impacte surtout les transactions de grandes surfaces, puisqu&rsquo;on note une baisse de 40 % sur un an pour les actifs de plus de 4&thinsp;000 m&sup2; (64&thinsp;600 m&sup2; &eacute;chang&eacute;s contre 106&thinsp;000 m&sup2; l&rsquo;ann&eacute;e pr&eacute;c&eacute;dente).</div><div><br /></div><h2>Les chiffres de l&rsquo;immobilier industriel et logistique &agrave; Lyon</h2><div><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;white-space:inherit;">Les incertitudes financi&egrave;res et l&rsquo;explosion des valeurs locatives ont &eacute;galement impact&eacute; l&rsquo;agglom&eacute;ration lyonnaise. Lors de ces trois premiers mois de 2024, <strong>49&thinsp;823 m&sup2; de locaux d&rsquo;activit&eacute;s</strong> ont &eacute;t&eacute; plac&eacute;s. Soit une baisse de 31 % sur un an. Au niveau des signatures, on en recense 10 de moins par rapport &agrave; la m&ecirc;me p&eacute;riode en 2023 (85 contre 95). Pour assumer le co&ucirc;t financier, les utilisateurs se reportent sur des surfaces moindres ou mettent leur implantation en pause. Par cons&eacute;quent, l&rsquo;offre imm&eacute;diate grimpe (+57 % sur un an), atteignant 384&thinsp;000 m&sup2;, dont 28 % de surfaces neuves ou restructur&eacute;es.</span><br /></div><div><br /></div><h2>Immobilier logistique et industriel : la tendance du d&eacute;carbon&eacute;</h2><div><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;white-space:inherit;">Une tendance notable du premier trimestre 2024 demeure la forte demande pour des espaces &laquo; d&eacute;carbon&eacute;s &raquo;. Cela traduit une r&eacute;elle volont&eacute; des entreprises de <strong>se transformer durablement</strong>. Elles doivent &eacute;galement affronter la hausse des co&ucirc;ts &eacute;nerg&eacute;tiques, fonciers et de construction.</span></div><div>Par ailleurs, les march&eacute;s secondaires ont su tirer leur &eacute;pingle du jeu en offrant des <a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/implantation-logistique-comment-choisir-une-plate-forme">solutions d&rsquo;implantation</a> de grand gabarit, permettant de rattraper la faiblesse de l&rsquo;offre sur les march&eacute;s immobiliers de la &laquo; Dorsale &raquo; (l&rsquo;axe Lille-Paris-Lyon-Marseille).</div><div>Enfin, les logisticiens ont &eacute;t&eacute; particuli&egrave;rement actifs, concentrant 50 % des signatures et 56 % des surfaces commercialis&eacute;es. Notons &eacute;galement la<strong> forte activit&eacute; des investisseurs &eacute;trangers</strong>. Ceux-ci repr&eacute;sentent 70 % du march&eacute;, avec une pr&eacute;dominance des Anglo-saxons (&Eacute;tats-Unis et Grande-Bretagne). Ils repr&eacute;sentent plus d&rsquo;un quart des engagements.</div><div><br /></div><div style="margin-left:30px;">&Agrave; lire aussi : <a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/immobilier-logistique-durable-au-service-de-la-supply-chain">L&rsquo;immobilier logistique durable au service de la Supply Chain</a></div><div><br /></div><h2>Les perspectives de l&rsquo;immobilier industriel et logistique en 2024</h2><div><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;white-space:inherit;">Tout indique que <strong>la demande plac&eacute;e restera potentiellement limit&eacute;e</strong> pour le reste de l&rsquo;ann&eacute;e 2024. En effet, celle-ci demeure toujours influenc&eacute;e par la hausse des co&ucirc;ts et l&rsquo;optimisation des parcs immobiliers par les utilisateurs.&nbsp;</span></div><div>En revanche, la logistique reste une classe d&rsquo;actif largement comp&eacute;titive en termes d&rsquo;investissements. Certaines op&eacute;rations d&rsquo;envergure en attente de finalisation pourraient m&ecirc;me contribuer &agrave; faire de 2024 une meilleure ann&eacute;e que 2023.</div><div><br /></div><div style="margin-left:30px;">&Agrave; lire aussi :&nbsp;<a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/entrepot-logistique-local-d-activite-quelles-differences">Entrep&ocirc;t logistique et local d'activit&eacute; : quelles diff&eacute;rences ?</a></div><div><br /></div><div><br /></div><div style="text-align:center;">JLL vous accompagne dans la location ou l&rsquo;achat de <a href="https://immobilier.jll.fr/location-entrepot/location-entrepots-logistiques">biens immobiliers logistiques</a> ou industriels</div>

Marché de l’immobilier industriel et logistique en France : bilan au premier trimestre 2024

Quel est le bilan du marché immobilier logistique en France au 1er trimestre 2024 ? Les principaux enseignements sur la demande placée et les investissements dans le secteur.

<em>Le march&eacute; de l&rsquo;immobilier logistique et industriel en France enregistre un d&eacute;but d&rsquo;ann&eacute;e 2024 marqu&eacute; par des dynamiques contrast&eacute;es. Bien que certains indicateurs montrent une certaine r&eacute;silience, d&rsquo;autres refl&egrave;tent les d&eacute;fis &eacute;conomiques actuels.</em>

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<h2>Le Parc Paris-Oise, un p&ocirc;le logistique d&rsquo;envergure</h2><div><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;white-space:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;">Le Parc Paris-Oise, situ&eacute; sur la commune de <a href="https://immobilier.jll.fr/search?propertyType=warehouse&amp;tenureType=rent&amp;city=LONGUEIL%20STE%20MARIE">Longueil-Sainte-Marie</a> (60126), &agrave; la crois&eacute;e du P&ocirc;le de Roissy et de Compi&egrave;gne en passant par Senlis, s&rsquo;impose comme un <strong>p&ocirc;le logistique incontournable</strong> au nord de Paris.</span><br /></div><div><br /></div><div>Sur environ 37 hectares, le Parc Paris-Oise <strong>regroupe de nombreux b&acirc;timents logistiques et de messageries</strong>, pour une surface d&rsquo;environ 300 000 m&sup2;. V&eacute;ritable p&ocirc;le &eacute;conomique, le site accueille des enseignes et prestataires nationaux comme Undiz et Etam, ou encore les logisticiens XPO Logistics et Kuehne Nagel.</div><div><br /></div><div>Au-del&agrave; de l&rsquo;aspect immobilier, le d&eacute;veloppement du Parc Paris-Oise s&rsquo;accompagne d&rsquo;une croissance &eacute;conomique importante avec <strong>la cr&eacute;ation de plus de 200 emplois</strong>.</div><div><br /></div><div>D&rsquo;un point de vue logistique, la commune de Longueil-Sainte-Marie et ses entrep&ocirc;ts permettent <strong>une distribution optimale des diff&eacute;rents bassins de consommation</strong> gr&acirc;ce &agrave; son positionnement le long de l&rsquo;autoroute A1.</div><div><br /></div><div>La particularit&eacute; de Paris-Oise est &eacute;galement sa connexion au port du Havre et de Rouen, permettant <strong>la multimodalit&eacute; des modes de transports</strong>.</div><div><br /></div><div>Ces sites contribuent &agrave; am&eacute;liorer efficacement la gestion des stocks gr&acirc;ce <strong>&agrave; la diversification des implantations d&rsquo;entrep&ocirc;ts </strong>: les entreprises ne renoncent pas &agrave; leurs usines et fournisseurs &agrave; l&rsquo;autre bout de la plan&egrave;te. Au contraire, elles construisent de nouvelles unit&eacute;s et trouvent des fournisseurs en Europe ou sur un territoire voisin.</div><div><p><img src="https://olm-cms-prod.jll.com/images/librariesprovider2/articles/parc-portes-de-l&#39;oise5b5833ed-cba6-4dcf-8bce-31c739bc4417.jpg?Status=Master&amp;sfvrsn=374bcb78_1" sf-size="100" alt="" style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;white-space:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;" /></p><h2><span style="background-color:transparent;color:var(--color-h2);font-family:inherit;font-size:var(--font-size-h2);text-align:inherit;text-transform:inherit;white-space:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;">Une grande offre de surfaces et de prestations</span></h2></div><div><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;white-space:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;">Le Parc Paris-Oise compte environ 13 b&acirc;timents de toutes tailles destin&eacute;s &agrave; diff&eacute;rents usages comme <strong>le stockage, la distribution ou encore la production.</strong></span><br /></div><div><br /></div><div>Diff&eacute;rentes surfaces d&rsquo;entrep&ocirc;ts sont disponibles : 6 000, 13 000 ou encore 26 000 m&sup2; peuvent &ecirc;tre propos&eacute;s &agrave; la location en fonction des projets.</div><div><br /></div><div>Les cellules et b&acirc;timents de stockage du Parc Paris-Oise proposent les prestations suivantes :</div><ul><li>acc&egrave;s par quais niveleurs ;</li><li>hauteur sous plafond de 9 m&egrave;tres minimum ;</li><li>mezzanine bureaux ;</li><li>charge au sol de 5 T/m&sup2; ;</li><li>puissance &eacute;lectrique : tarif jaune.</li></ul><div style="margin-left:30px;"><p><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;white-space:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;"></span><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;white-space:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;">&Agrave; lire aussi : <a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/valor-business-park-le-parc-d-activites-derniere-generation-au-nord-de-paris">Valor Business Park, le parc d'activit&eacute;s derni&egrave;re g&eacute;n&eacute;ration au nord de Paris</a></span><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;white-space:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;"></span></p></div><div><p><img src="https://olm-cms-prod.jll.com/images/librariesprovider2/articles/parc-portes-de-l&#39;oise-1.jpg?Status=Master&amp;sfvrsn=a054dfed_1" sf-size="100" alt="" /></p><h2><span style="background-color:transparent;color:var(--color-h2);font-family:inherit;font-size:var(--font-size-h2);text-align:inherit;text-transform:inherit;white-space:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;">Quels sont les atouts du Parc Paris-Oise ?</span></h2></div><div>Au-del&agrave; de ses b&acirc;timents, le Parc Paris-Oise offre des atouts non-n&eacute;gligeables aux entreprises qui souhaitent s&rsquo;y implanter.</div><div><br /></div><h3>La localisation</h3><div>Le Parc Paris-Oise se situe au c&oelig;ur des bassins de consommation Senlis, Creil et Compi&egrave;gne et permet une distribution optimale de Paris et de l&rsquo;&Icirc;le-de-France.</div><div><br /></div><h3>Le port fluvial</h3><div>Parfaitement situ&eacute; sur l&rsquo;axe Seine-Oise, le Port de Longueil est <strong>directement connect&eacute; aux ports du Havre et de Rouen</strong>. Le Port est aujourd&rsquo;hui &eacute;quip&eacute; d&rsquo;un terminal &agrave; conteneurs, d&rsquo;un terminal &agrave; granulats et d&rsquo;un terminal &agrave; m&eacute;taux. Il pourrait &ecirc;tre directement reli&eacute; au r&eacute;seau ferr&eacute; national par la ligne d&rsquo;Ormoy-Villers &agrave; Boves distante d&rsquo;environ 3 km.&nbsp;</div><div>Caract&eacute;ristiques du terminal :</div><ul><li>Superficie totale : 30 875 m&sup2; (extension possible)&nbsp;</li><li>Longueur de quai fluvial : 190 ml&nbsp;</li><li>Capacit&eacute; de trafic/an : 20 000 EVP&nbsp;</li><li>Capacit&eacute; de stockage : 900 conteneurs</li></ul><div><br /></div><h3>L&rsquo;environnement</h3><div>Le Parc offre &agrave; ses occupants de nombreux espaces verts autour des b&acirc;timents et des espaces de restauration.</div><div><br /></div><h3>Un site id&eacute;alement desservi</h3><div>Le Parc Paris-Oise b&eacute;n&eacute;ficie d&rsquo;<strong>une localisation et d&rsquo;une desserte id&eacute;ale d&rsquo;un point de vue routier et ferroviaire</strong>. Le site est notamment desservi par la ligne TER Chevri&egrave;res-Paris. De m&ecirc;me, ce p&ocirc;le strat&eacute;gique se trouve &agrave; seulement 500 m&egrave;tres de l&rsquo;&eacute;changeur de l&rsquo;autoroute A1 Paris-Lille-Bruxelles, un axe logistique majeur entre l&rsquo;Europe du Nord, les Hauts-de-France et la r&eacute;gion parisienne. &Eacute;galement, le d&eacute;partement de l&rsquo;Oise et la r&eacute;gion de Champagne sont ais&eacute;ment accessibles via la RD 200.</div><div><br /></div><div>Enfin, le Parc Paris-Oise offre un acc&egrave;s au P&ocirc;le &eacute;conomique de Roissy et &agrave; l&rsquo;a&eacute;roport Charles-de-Gaulle en seulement 20 minutes par l&rsquo;autoroute A1.</div><div><br /></div><div style="margin-left:30px;">&Agrave; lire aussi : <a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/paris-nord-2-le-parc-international-de-bureaux-du-grand-paris">Le Pari du Grand Paris : Paris Nord 2</a></div><div><br /></div><div><br /></div><div style="text-align:center;">JLL vous accompagne&hellip;</div><div style="text-align:center;">Retrouvez toutes nos annonces de  <a href="https://immobilier.jll.fr/location-entrepot/location-entrepots-logistiques-oise?tenureType=rent&amp;propertyType=warehouse&amp;placeId=ChIJa7kkjRq050cRQClhgT7xCgM&amp;placeName=Oise%2C%20France&amp;lat=49.41219403891631&amp;lng=2.4273077263329936&amp;radius=66.124&amp;city=LONGUEIL%20STE%20MARIE&amp;sortBy=rank&amp;orderBy=asc&amp;page=1">plateformes logistiques dans l&rsquo;Oise</a>.</div><div><br /></div>

Le Parc Paris-Oise à Longueil-Sainte-Marie

Surfaces, localisation, desserte, prestations, environnement : découvrez tous les atouts du Parc Paris-Oise, situé sur la commune de Longueil-Sainte-Marie.

Dans les Hauts-de-France, le Parc Paris-Oise se pr&eacute;sente comme un hub logistique offrant une distribution optimale sur l&rsquo;&Icirc;le-de-France, la Normandie et l&rsquo;est de la France. Surfaces des b&acirc;timents, localisation, desserte, prestations, environnement : d&eacute;couvrez tous les atouts du Parc Paris-Oise, situ&eacute; sur la commune de Longueil-Sainte-Marie.

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<h2>Qu&rsquo;est-ce qu&rsquo;un entrep&ocirc;t logistique ?<br /></h2><p>Un entrep&ocirc;t logistique est un b&acirc;timent destin&eacute; au stockage des marchandises &ndash; &agrave; l&rsquo;image des mati&egrave;res premi&egrave;res ou des fournitures &ndash; et des biens mat&eacute;riels destin&eacute;s &agrave; &ecirc;tre distribu&eacute;s. Au sein de ces structures, outre les produits finis, on retrouve &eacute;galement des produits semi-finis, des emballages ou des pi&egrave;ces de rechange.<br /></p><p>Les entrep&ocirc;ts logistiques se pr&eacute;sentent comme des structures de taille cons&eacute;quente. Les plus grands mod&egrave;les r&eacute;cents &ndash; que l&rsquo;on appelle plus couramment des entrep&ocirc;ts XXL &ndash; proposent une superficie minimale de 40 000 m&sup2; et peuvent atteindre des centaines de milliers de m&egrave;tres carr&eacute;s. <br /></p><p>&Agrave; l&rsquo;int&eacute;rieur de ces grands b&acirc;timents, on retrouve g&eacute;n&eacute;ralement un marquage au sol permettant de d&eacute;limiter les diff&eacute;rents espaces de stockage. Des racks de stockage sont ainsi positionn&eacute;s dans la structure afin de pouvoir entreposer tous les produits n&eacute;cessaires.<br /></p><p>Du fait de leur importante superficie et pour faciliter les mouvements, les entrep&ocirc;ts logistiques sont implant&eacute;s dans les zones p&eacute;riph&eacute;riques des villes et en zones p&eacute;ri-urbaines. Id&eacute;alement, la structure se situe &agrave; proximit&eacute; d&rsquo;une autoroute et/ou d&rsquo;une zone de desserte.<br /></p><p style="margin-left:30px;">&Agrave; lire aussi :&nbsp; <a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/acheter-louer-un-entrepot-logistique-quels-criteres">Louer/acheter un entrep&ocirc;t logistique : quels sont les crit&egrave;res de choix ?</a><br /></p><h2>Qu&rsquo;est-ce qu&rsquo;un local d&rsquo;activit&eacute;s ?<br /></h2><p>Le local d&rsquo;activit&eacute;s est un b&acirc;timent qui accueille toutes les composantes utiles &agrave; une entreprise. On y retrouve ainsi :</p><ul><li>des ateliers, pour toute la partie technique (biens mat&eacute;riels, stock, marchandises en attente d&rsquo;&ecirc;tre transform&eacute;es, etc.) ;</li><li>des bureaux pour les &eacute;quipes administratives, qui repr&eacute;sentent g&eacute;n&eacute;ralement au moins 25 % de la surface totale du local ;</li><li>parfois des espaces de r&eacute;union, des salles de repos, etc.<br /></li></ul><p>La notion de local industriel, &agrave; laquelle se rapportent les locaux d&rsquo;activit&eacute;s, est d&eacute;finie par <a href="https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000042909605/" target="_blank">l&rsquo;article 1499 du Code G&eacute;n&eacute;ral des Imp&ocirc;ts</a> comme une structure qui regroupe &laquo; les usines et les ateliers destin&eacute;s &agrave; fabriquer, r&eacute;parer, extraire ou transformer des produits &raquo;.<br /></p><p>Un local d&rsquo;activit&eacute;s pr&eacute;sente une superficie inf&eacute;rieure &agrave; celle d&rsquo;un entrep&ocirc;t logistique. Ces locaux mesurent g&eacute;n&eacute;ralement entre 300 et 20 000 m&sup2;, en fonction de la taille de l&rsquo;entreprise, de ses besoins ou du secteur d&rsquo;activit&eacute;s. Compte tenu de leur superficie plus r&eacute;duite, les locaux d&rsquo;activit&eacute;s se situent habituellement en zones p&eacute;ri-urbaines. Une part de ces locaux d&rsquo;activit&eacute;s est d&rsquo;ailleurs d&eacute;tenue en propri&eacute;t&eacute; par des TPE et PME.&nbsp;</p><p style="margin-left:30px;">&Agrave; lire aussi :&nbsp;<a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/marche-de-l-immobilier-industriel-et-logistique-en-france-bilan-t1-2024">March&eacute; de l&rsquo;immobilier industriel et logistique en France : bilan au premier trimestre 2024</a></p><h2>Entrep&ocirc;t logistique et local d&rsquo;activit&eacute; : les diff&eacute;rences<br /></h2><p>Il est primordial de tenir compte des diff&eacute;rences entre l&rsquo;entrep&ocirc;t logistique et le local d&rsquo;activit&eacute;s afin de d&eacute;finir avec pr&eacute;cision votre cahier des charges et d&eacute;cider d&rsquo;une structure qui r&eacute;pondra le plus efficacement &agrave; vos besoins.<br /></p><h4>Les fonctions</h4><p>L&rsquo;une des principales diff&eacute;rences entre un entrep&ocirc;t logistique et un local d&rsquo;activit&eacute;s reste l&rsquo;usage m&ecirc;me des locaux.<br /></p><p>Comme son nom l&rsquo;indique, l&rsquo;entrep&ocirc;t logistique vise &agrave; entreposer des marchandises, des produits finis ou semi-finis qui seront transport&eacute;s ensuite vers une autre destination.<br /></p><p>Le local d&rsquo;activit&eacute;s se pr&eacute;sente, lui, comme une structure multifonctions comprenant notamment de la transformation de produits et des espaces administratifs.<br /></p><h4>La r&eacute;glementation</h4><p>Afin de pr&eacute;venir les risques de pollution ou de nuisances pour les riverains, les exploitations industrielles qui stockent des mat&eacute;riaux combustibles sont soumises &agrave; une r&eacute;glementation stricte. Ainsi, les entrep&ocirc;ts logistiques, contrairement aux locaux d&rsquo;activit&eacute;s, doivent respecter la r&eacute;glementation des Installations class&eacute;es pour la protection de l&rsquo;environnement (ICPE). Ces b&acirc;timents doivent tenir compte d&rsquo;un arr&ecirc;t&eacute; pr&eacute;fectoral qui limite le volume et la nature du stockage.<br /></p><h4>La superficie et la localisation</h4><p>Comme d&eacute;taill&eacute; ci-dessus, les locaux d&rsquo;activit&eacute;s se pr&eacute;sentent comme des structures plus petites que les entrep&ocirc;ts logistiques. Cela impacte logiquement leur implantation.<br /></p><p>Les grands entrep&ocirc;ts logistiques se situent &agrave; plusieurs dizaines de kilom&egrave;tres des centres urbains. La proximit&eacute; avec un n&oelig;ud autoroutier peut favoriser le transport de marchandises. Plus petits, les locaux d&rsquo;activit&eacute;s peuvent, eux, s&rsquo;implanter plus facilement &agrave; proximit&eacute; imm&eacute;diate des villes, dans leur proche p&eacute;riph&eacute;rie.<br /></p><p style="margin-left:30px;">&Agrave; lire aussi : <a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/entrepot-logistique-quels-sont-les-enjeux-en-matiere-de-gestion">Entrep&ocirc;t logistique : quels sont les enjeux en mati&egrave;re de gestion ?</a><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;white-space:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;"></span></p><p>JLL vous accompagne dans la location ou l&rsquo;achat d&rsquo;<a href="https://immobilier.jll.fr/location-entrepot/location-entrepots-logistiques">entrep&ocirc;ts logistiques</a> et de <a href="https://immobilier.jll.fr/location-local-activite/location-locaux-activites">locaux d&rsquo;activit&eacute;s</a>.</p><p><a href="https://immobilier.jll.fr/contacts" style="font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;white-space:inherit;word-spacing:normal;">Contactez notre &eacute;quipe</a><span style="background-color:transparent;color:inherit;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;white-space:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;"> afin de lui pr&eacute;senter votre projet et d&rsquo;&ecirc;tre assist&eacute;(e) dans la recherche d&rsquo;un bien adapt&eacute; &agrave; vos besoins.</span><br /></p>

Entrepôt logistique et local d'activité : quelles différences ?

Entrepôt logistique et local d'activités JLL

Fonctions, activités, superficie, localisation, réglementation : retrouvez toutes les différences à connaître entre un entrepôt logistique et local d'activité.

<p><em>Afin de d&eacute;finir au mieux le cahier des charges de son entreprise, il est n&eacute;cessaire de conna&icirc;tre pr&eacute;cis&eacute;ment les diff&eacute;rents types de structures. Et des confusions peuvent exister entre les entrep&ocirc;ts logistiques et les locaux d&rsquo;activit&eacute;. Alors, vers quel b&acirc;timent se tourner ? Fonctions, superficie, localisation, r&eacute;glementation : retrouvez toutes les diff&eacute;rences &agrave; conna&icirc;tre entre un entrep&ocirc;t logistique et local d'activit&eacute;.</em></p>

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<h2>La supply chain, &agrave; quoi &ccedil;a sert ?</h2><p>La cha&icirc;ne d&rsquo;approvisionnement englobe toutes les &eacute;tapes de l&rsquo;acheminement de la marchandise, du processus de production &agrave; la r&eacute;ception par le client final. Au c&oelig;ur de ce processus, la cha&icirc;ne logistique occupe une place centrale puisqu&rsquo;elle concentre les probl&eacute;matiques du stockage, du transport et de la distribution. Elle doit remplir les conditions n&eacute;goci&eacute;es avec le client en termes de d&eacute;lais de livraison et de conditionnement sans p&eacute;naliser la comp&eacute;titivit&eacute; de l&rsquo;entreprise, c&rsquo;est-&agrave;-dire sa marge b&eacute;n&eacute;ficiaire. <br /></p><p>L&rsquo;immobilier logistique a un impact d&eacute;terminant sur la supply chain en raison des nombreux param&egrave;tres qui d&eacute;pendent &agrave; la fois de son emplacement et de sa configuration pour optimiser les flux.<br /></p><p style="margin-left:30px;">&Agrave; lire aussi : <a href="https://www.jll.fr/fr/etudes-recherche/recherche/panorama-logistique">Les chiffres du march&eacute; de l'immobilier logistique</a></p><p>&nbsp;</p><h2><span style="background-color:transparent;color:inherit;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;white-space:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;">Immobilier logistique et d&eacute;marche de d&eacute;veloppement durable</span><br /></h2><p>Dans l&rsquo;imaginaire collectif, la plateforme logistique est un vaste entrep&ocirc;t &agrave; proximit&eacute; des n&oelig;uds autoroutiers en p&eacute;riph&eacute;rie des grandes m&eacute;tropoles. Et, dans les faits, un site immobilier logistique se situe en effet pr&egrave;s des zones d&rsquo;activit&eacute; et des grands axes et s&rsquo;&eacute;tend sur pr&egrave;s de 20 000 m&sup2; en moyenne. <br /></p><p>Mais les grands entrep&ocirc;ts sortis de terre en quelques semaines laissent peu &agrave; peu place &agrave; des sites novateurs et vertueux, comme le veut la charte d&rsquo;engagements r&eacute;ciproques pour la performance environnementale et &eacute;conomique de l&rsquo;immobilier logistique, sign&eacute;e par les professionnels du secteur avec l&rsquo;&Eacute;tat en juillet 2021.<br /></p><h4>L&rsquo;entrep&ocirc;t devient &eacute;co-responsable</h4><p>Pour r&eacute;duire son impact environnemental, l&rsquo;immobilier logistique joue sur plusieurs leviers :</p><ul><li>la sobri&eacute;t&eacute; fonci&egrave;re via la recherche de friches industrielles &agrave; r&eacute;investir, afin de limiter l&rsquo;artificialisation des sols ;</li><li>l&rsquo;am&eacute;lioration de la performance &eacute;nerg&eacute;tique du b&acirc;timent pour r&eacute;duire les consommations (apports en lumi&egrave;re naturelle, mat&eacute;riaux nobles peu polluants, &eacute;clairage LED, isolation renforc&eacute;e, etc.) ;</li><li>l&rsquo;installation de panneaux photovolta&iuml;ques et la r&eacute;cup&eacute;ration des eaux pluviales, avec l&rsquo;objectif de tendre vers la neutralit&eacute; carbone ;</li><li>le respect de la biodiversit&eacute; &agrave; travers la conservation de la v&eacute;g&eacute;tation et l&rsquo;installation de refuges pour la faune.</li></ul><p>L&rsquo;immobilier logistique s&rsquo;inscrit ainsi dans une d&eacute;marche de certification HQE B&acirc;timent Durable (haute qualit&eacute; environnementale).</p><p style="margin-left:30px;">&Agrave; lire aussi : <a href="https://www.jll.fr/fr/etudes-recherche/marches/entrepot-du-futur-les-9-elements-qui-redefinissent-immobilier-logistique">L&rsquo;entrep&ocirc;t du futur</a></p><h4>Une implantation r&eacute;fl&eacute;chie</h4><p>La localisation d&rsquo;un site logistique rev&ecirc;t une importance primordiale dans l&rsquo;optimisation des flux. C&rsquo;est d&rsquo;elle que d&eacute;coulent les itin&eacute;raires d&rsquo;acheminement et de livraison de la marchandise, ce qui a un impact sur le co&ucirc;t du transport et les d&eacute;lais. <br /></p><p>Autre param&egrave;tre : le co&ucirc;t du foncier selon la zone d&rsquo;implantation, qui se r&eacute;percute sur la performance globale de la supply chain. La tendance de privil&eacute;gier des friches industrielles contraint l&rsquo;immobilier logistique &agrave; se r&eacute;inventer sur des parcelles plus petites, avec un d&eacute;veloppement vertical du b&acirc;timent. En contrepartie, il acc&egrave;de &agrave; des implantations plus proches du c&oelig;ur des villes, ce qui permet d&rsquo;<a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/logistique-dernier-kilometre-strategie-immobiliere-a-adapter-en-milieu-urbain">optimiser la livraison du dernier kilom&egrave;tre</a> et ainsi r&eacute;duire la congestion du trafic urbain.</p><h4>Une gestion op&eacute;rationnelle vertueuse</h4><p>Un autre moyen de r&eacute;duire l&rsquo;emprise des sites logistiques est d&rsquo;am&eacute;liorer l&rsquo;efficacit&eacute; de la rotation des stocks. Cela n&eacute;cessite une bonne organisation pour r&eacute;duire le temps de pr&eacute;paration et fluidifier les trajets &agrave; l&rsquo;int&eacute;rieur de l&rsquo;entrep&ocirc;t pour limiter le besoin en surface de stockage. Il faut pour cela cartographier pr&eacute;cis&eacute;ment les flux et les analyser afin de d&eacute;terminer la bonne strat&eacute;gie de pilotage de la logistique.<br /></p><p>Par ailleurs, l&rsquo;optimisation de la flotte logistique permet aussi de diminuer l&rsquo;empreinte carbone et d&rsquo;am&eacute;liorer les d&eacute;lais de livraison. Cette d&eacute;marche n&eacute;cessite &agrave; la fois d&rsquo;investir dans des v&eacute;hicules propres et de mettre en place une gestion agile en mati&egrave;re de planification des itin&eacute;raires.</p><p><br /></p><h2>Comment valoriser l&rsquo;immobilier logistique durable ?</h2><p>L&rsquo;immobilier logistique est un actif financier qui s&eacute;duit de plus en plus les investisseurs, en raison notamment de la forte croissance du e-commerce. Un produit en passe de devenir rare en raison de la loi contre l&rsquo;artificialisation des sols limitant la construction de nouveaux b&acirc;timents logistiques.<br /></p><p>Dans une perspective d&rsquo;investissement &agrave; moyen et long terme, les sites logistiques s&rsquo;inscrivant dans une d&eacute;marche durable b&eacute;n&eacute;ficient d&rsquo;une longueur d&rsquo;avance face &agrave; la hausse du co&ucirc;t de l&rsquo;&eacute;nergie. Un emplacement pr&egrave;s des clients finaux agit en effet &agrave; la baisse sur le co&ucirc;t strat&eacute;gique du dernier kilom&egrave;tre. Et un b&acirc;timent HQE r&eacute;duit fortement sa facture &eacute;nerg&eacute;tique, ce qui consolide sa valeur.<br /></p><p style="margin-left:30px;">&Agrave; lire aussi : <a href="https://www.jll.fr/fr/etudes-recherche/recherche/l-avenir-de-l-immobilier-logistique-dans-le-monde">L&rsquo;avenir de l&rsquo;immobilier logistique dans le monde</a></p><p>&nbsp;</p><p>JLL vous accompagne.&nbsp;Vous avez besoin de conseils pour<a href="https://www.jll.fr/fr/types-dactifs/conseil-en-supply-chain"> l&rsquo;organisation de votre supply chain et de votre strat&eacute;gie immobili&egrave;re logistique</a> ?</p><p><a href="https://immobilier.jll.fr/contacts">Contactez-nous !</a></p>

L’immobilier logistique durable au service de la supply chain

En s’engageant dans une démarche durable, l’immobilier logistique concilie performance écologique et économique et apporte de la valeur à la supply chain.

<p><em>Dans un environnement &eacute;conomique tendu en raison de la hausse du co&ucirc;t des &eacute;nergies, l&rsquo;immobilier logistique rec&egrave;le de nombreux leviers pour am&eacute;liorer la comp&eacute;titivit&eacute; des entreprises. Il permet m&ecirc;me de lier performance &eacute;conomique et performance &eacute;cologique en une seule et m&ecirc;me d&eacute;marche.</em></p>

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<h2>Qu&rsquo;est-ce que la logistique du dernier kilom&egrave;tre?</h2><p>C&rsquo;est &agrave; la fois le dernier maillon de la supply chain et le plus important. La logistique du dernier kilom&egrave;tre concerne la derni&egrave;re &eacute;tape de la livraison au client final. C&rsquo;est la plus sensible, car elle n&eacute;cessite d&rsquo;acheminer la marchandise depuis le dernier site logistique vers un large panel de destinations (bureaux, appartements, points relais, etc.), g&eacute;n&eacute;ralement situ&eacute;es dans un environnement urbain dense et soumis &agrave; une forte r&eacute;glementation.<br /></p><p>La livraison du dernier kilom&egrave;tre s&rsquo;accompagne d&rsquo;autres contraintes, comme la forte saisonnalit&eacute; de la logistique B2C (f&ecirc;tes de fin d&rsquo;ann&eacute;e, p&eacute;riodes de soldes), ou le caract&egrave;re urgent ou prioritaire de la commande (m&eacute;dicaments, produits frais, livraison en 24-72h, etc.).<br /></p><p style="margin-left:30px;">&Agrave; lire aussi : <a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/immobilier-logistique-durable-au-service-de-la-supply-chain">L&rsquo;immobilier logistique durable au service de la supply chain</a></p><p><br /></p><h2>Pourquoi optimiser la livraison du dernier kilom&egrave;tre ?</h2><p>La logistique du dernier kilom&egrave;tre est strat&eacute;gique &agrave; plus d&rsquo;un titre, car plusieurs enjeux s&rsquo;y croisent pour en faire un atout commercial :</p><ul><li>Ma&icirc;triser les co&ucirc;ts : le dernier kilom&egrave;tre repr&eacute;sente g&eacute;n&eacute;ralement 20 % du co&ucirc;t total de la livraison d&rsquo;une marchandise. En cause, le transport &agrave; plus petite &eacute;chelle (utilitaire, voiture, cyclomoteur) pour un volume de colis r&eacute;duit.</li><li>Proposer un large choix de mode livraison : afin de demeurer concurrentiel, il faut &ecirc;tre capable de livrer aussi bien au domicile qu&rsquo;en point relais, en magasin (click and collect, drive) ou encore dans une consigne en libre acc&egrave;s.</li><li>Garantir la satisfaction client : la fid&eacute;lisation passe par une exp&eacute;rience de livraison sans accroc. Outre le choix du mode de livraison, cela inclut le choix du d&eacute;lai, l&rsquo;information &agrave; chaque &eacute;tape ou encore la prise de rendez-vous pour la r&eacute;ception du colis.</li><li>Pr&eacute;server l&rsquo;image de marque : au-del&agrave; du respect des d&eacute;lais, la livraison du dernier kilom&egrave;tre a un impact sur l&rsquo;environnement (&eacute;mission de CO2) et sur la congestion du trafic en ville. Pour se d&eacute;marquer, il est possible de miser sur des moyens de transport alternatifs : trottinette &eacute;lectrique, voiture &eacute;lectrique, etc.</li></ul><p>L&rsquo;optimisation de la logistique du dernier kilom&egrave;tre exige de prendre en compte ces diff&eacute;rentes probl&eacute;matiques tout en privil&eacute;giant les solutions les moins co&ucirc;teuses pour y r&eacute;pondre.<br /></p><p style="margin-left:30px;">&Agrave; lire aussi : <a href="https://www.jll.fr/fr/etudes-recherche/recherche/au-dela-du-dernier-kilometre">&Eacute;tude logistique urbaine et du dernier kilom&egrave;tre - JLL France</a></p><p><br /></p><h2>Comment r&eacute;soudre l&rsquo;&eacute;quation de la logistique urbaine ?</h2><p>En mati&egrave;re de strat&eacute;gie immobili&egrave;re logistique, l&rsquo;environnement urbain pr&eacute;sente des sp&eacute;cificit&eacute;s qu&rsquo;il est n&eacute;cessaire de bien appr&eacute;hender pour cr&eacute;er de la valeur gr&acirc;ce &agrave; la supply chain.<br /></p><h4>Les nouveaux formats de l&rsquo;immobilier logistique</h4><p>En p&eacute;riph&eacute;rie des grandes villes, les plateformes logistiques affichent une surface moyenne de pr&egrave;s de 20 000 m&sup2;, d&rsquo;apr&egrave;s les statistiques du minist&egrave;re de la Transition &eacute;cologique et solidaire. Un mod&egrave;le impossible &agrave; dupliquer dans le c&oelig;ur des villes, o&ugrave; <a href="https://www.jll.fr/fr/etudes-recherche/recherche/l-avenir-de-l-immobilier-logistique-dans-le-monde">l&rsquo;immobilier logistique</a> doit faire preuve d&rsquo;adaptabilit&eacute; et de cr&eacute;ativit&eacute; pour identifier des lieux de stockage. Car il n&rsquo;existe pas de mod&egrave;le type du hub urbain : caves, ancienne station-service, atelier de confection d&eacute;saffect&eacute;, parking souterrain, appartement, local commercial, etc. Des actifs immobiliers atypiques et souvent sous-valoris&eacute;s.<br /></p><p>Les surfaces des locaux relais en centre-ville sont plus r&eacute;duites &ndash; moins de 3000 m&sup2; &ndash; mais permettent de stocker des marchandises au plus pr&egrave;s des clients. Ces micro-entrep&ocirc;ts participent &agrave; r&eacute;duire la distance, et avec elle les contraintes logistiques et par cons&eacute;quent les d&eacute;lais de livraison.<br /></p><h4>La compl&eacute;mentarit&eacute; des commerces physiques</h4><p>La logistique du dernier kilom&egrave;tre est une probl&eacute;matique propre au e-commerce, celui-l&agrave; m&ecirc;me qui a boulevers&eacute; le commerce physique en centre-ville. N&eacute;anmoins, les deux modes peuvent s&rsquo;apporter mutuellement dans un deal gagnant-gagnant. Une boutique en ville peut mettre &agrave; profit sa remise pour stocker des colis command&eacute;s en ligne, et ainsi offrir une exp&eacute;rience de livraison du dernier kilom&egrave;tre satisfaisante gr&acirc;ce &agrave; ses horaires d&rsquo;ouverture &eacute;tendus.<br /></p><p>Pour le e-commer&ccedil;ant, c&rsquo;est la possibilit&eacute; de massifier sa livraison du dernier kilom&egrave;tre &ndash; &eacute;conomie d&rsquo;&eacute;chelle &ndash;, proposer la livraison gratuite et r&eacute;duire les d&eacute;lais &ndash; des avantages concurrentiels. Pour le retail store, c&rsquo;est une opportunit&eacute; de diversifier ses revenus en rentabilisant ses locaux, mais aussi d&rsquo;attirer un nouveau flux de visiteurs. Ce d&eacute;bouch&eacute; peut d&rsquo;ailleurs inciter les commer&ccedil;ants traditionnels &agrave; investir dans des locaux plus spacieux afin de se doter d&rsquo;un hub de stockage et jouer sur la polyvalence avec le e-commerce.<br /></p><p style="margin-left:30px;">&Agrave; lire aussi : <a href="https://www.jll.fr/fr/etudes-recherche/recherche/au-dela-du-dernier-kilometre-comment-faconner-les-villes-de-demain-grace-a-une-logistique-plus-intelligente">Au-del&agrave; du dernier kilom&egrave;tre</a></p><p><br /></p><h2>Comment le digital transforme l&rsquo;immobilier de la logistique du dernier kilom&egrave;tre ?</h2><p>Les nouvelles technologies foisonnent de solutions pour valoriser l&rsquo;immobilier logistique urbain :</p><ul><li>La recherche immobili&egrave;re logistique partout en France gr&acirc;ce &agrave; la data intelligence.</li><li>La mise en place du click and collect et du drive afin d&rsquo;apporter un service suppl&eacute;mentaire aux clients. D&rsquo;autant que ces modes de livraison favorisent la compression du co&ucirc;t de la logistique du dernier kilom&egrave;tre.</li><li>L&rsquo;optimisation des co&ucirc;ts et des temps de transport gr&acirc;ce &agrave; la g&eacute;olocalisation et la prise en compte du trafic en temps r&eacute;el.</li><li>La gestion des stocks, pour garantir une rotation efficace et ainsi optimiser le hub urbain.</li></ul><p>&nbsp;</p><p>JLL vous accompagne !</p><p>Vous avez besoin de conseils ou d&rsquo;un <a href="https://www.jll.fr/fr/types-dactifs/conseil-en-immobilier-logistique-et-industriel">accompagnement pour vos projets en immobilier logistique et industriel</a> ? <a href="https://immobilier.jll.fr/contacts">Contactez-nous</a> !&nbsp;</p>

Logistique du dernier kilomètre : une stratégie immobilière à adapter en milieu urbain

L’immobilier logistique doit s’appuyer sur des hubs urbains et s’aider des nouveaux outils digitaux pour relever le défi de la livraison du dernier kilomètre. Explications.

<p><em>Le boom du e-commerce transforme l&rsquo;immobilier logistique autour de l&rsquo;enjeu de la livraison du dernier kilom&egrave;tre. S&rsquo;implanter en c&oelig;ur de ville permet en effet de se rapprocher des clients et de d&eacute;livrer un meilleur service, mais cela n&eacute;cessite d&rsquo;identifier des sites et de s&rsquo;adapter &agrave; des locaux plus exigus. La digitalisation de la logistique apporte &agrave; ce titre de nombreuses solutions pour valoriser les hubs urbains.</em><br /></p>

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<h2><span style="font-size: 18px;">Quelle est la situation du e-commerce en Europe?</span></h2>
<div>Dans toute l'Europe, l&rsquo;e-commerce s'est consid&eacute;rablement d&eacute;velopp&eacute; pendant la pand&eacute;mie:<br />
&nbsp; &nbsp;<strong>- </strong>En Allemagne, par exemple, on pr&eacute;voit qu'il augmentera de 10 % cette ann&eacute;e pour atteindre 103 milliards d'euros<br />
&nbsp; &nbsp;- Au Royaume-Uni, les d&eacute;penses de No&euml;l en ligne devraient d&eacute;passer les ventes physiques des magasins pour la toute premi&egrave;re fois, selon une &eacute;tude r&eacute;alis&eacute;e par le service de messagerie ParcelHero, m&ecirc;me si les d&eacute;penses saisonni&egrave;res globales devraient &ecirc;tre les m&ecirc;mes, soit environ 78 milliards de livres sterling.<br />
&nbsp; &nbsp;- En France, La Poste va embaucher 9 000 personnes pour faire face aux nombreuses commandes en ligne<br />
<br />
Plus que jamais, les zones de stockage et d'acheminement des colis seront d&eacute;cisifs pour les f&ecirc;tes de fin d'ann&eacute;e et les pays europ&eacute;ens s'organisent.<br />
<br />
<strong>&laquo; &Agrave; l'approche du premier No&euml;l num&eacute;rique, la question se pose &agrave; la fois de savoir comment les colis sont livr&eacute;s en centres-villes et quels sont les meilleurs emplacements pour les entrep&ocirc;ts &raquo;</strong>, explique Patrick Remords, directeur Supply Chain &amp; Logistics Solutions chez JLL.<br />
<br />
<p>D'autres facteurs de r&eacute;ussite de la logistique du dernier kilom&egrave;tre sont &agrave; plus long terme. Plus que jamais, les entrep&ocirc;ts situ&eacute;s &agrave; des endroits strat&eacute;giques en bordure des grandes zones urbaines seront tr&egrave;s demand&eacute;s, car les prestataires logistiques et les d&eacute;taillants cherchent &agrave; se rapprocher le plus possible du lieu de r&eacute;sidence des consommateurs.</p>
<strong>&gt; A voir aussi :</strong> <a href="https://immobilier.jll.fr/location-entrepot/location-entrepots-frigorifiques-france"></a><a href="https://immobilier.jll.fr/location-entrepot/location-entrepots-courte-duree-ile-de-france">Nos offres de location d'entrep&ocirc;ts &agrave; court terme en Ile-de-France</a></div>
<p>
</p>
<h2>Trouver de nouvelles fa&ccedil;ons d&rsquo;acheminer les marchandises</h2>
<p>La livraison du dernier kilom&egrave;tre devient donc plus cr&eacute;ative - d'autant plus que de plus en plus de villes europ&eacute;ennes cherchent &agrave; r&eacute;duire la circulation et la pollution dans leurs rues. Alors qu'ils n'en sont encore qu'&agrave; leurs d&eacute;buts, les mini-v&eacute;hicules &eacute;lectriques et les v&eacute;los de transport se r&eacute;pandent dans les villes europ&eacute;ennes ; contrairement aux gros v&eacute;hicules de livraison, ils sont autoris&eacute;s &agrave; entrer dans les villes aux heures de pointe de la journ&eacute;e.<br />
<br />
Dans la banlieue de Hounslow &agrave; Londres, le premier v&eacute;hicule de livraison &eacute;lectrique autonome du Royaume-Uni, Kar-go, a r&eacute;cemment fait ses d&eacute;buts en livrant des fournitures m&eacute;dicales sans contact. &Agrave; Milton Keynes, la coop&eacute;rative d&eacute;ploie une troupe de 80 robots de livraison de type "Starship" pour apporter des provisions aux personnes isol&eacute;es chez elles. D'ici 2030, quelque 20 % des colis dans le monde pourraient &ecirc;tre livr&eacute;s par des drones, des robots ou des AV, selon une &eacute;tude de Lux Research.<br />
<br />
Pour l'instant, du moins, les autres d&eacute;taillants adoptent plut&ocirc;t une approche &agrave; deux roues, les cha&icirc;nes d'&eacute;picerie Aldi et Sainsburys se tournant vers des fournisseurs de livraison de nourriture, dont Deliveroo et Uber Eats, pour non seulement atteindre les zones ferm&eacute;es &agrave; la circulation, mais aussi pour r&eacute;pondre &agrave; la demande croissante, surtout &agrave; l'approche des commandes alimentaires de No&euml;l.<br />
<br />
Si la pand&eacute;mie a pu acc&eacute;l&eacute;rer la mise en place de nouveaux plans de livraison pour le dernier kilom&egrave;tre, elle contribuera &eacute;galement &agrave; att&eacute;nuer la pression de la ru&eacute;e de No&euml;l, explique Ashley Smart, directrice du d&eacute;veloppement logistique EMEA chez JLL.<br />
<br />
"Il est probable que certains Londoniens recevront leurs cadeaux de No&euml;l &agrave; v&eacute;lo pour la premi&egrave;re fois cette ann&eacute;e, mais l'ann&eacute;e prochaine, ce pourrait &ecirc;tre dans la majeure partie de la capitale", dit-il. "Les v&eacute;los cargo, combin&eacute;s &agrave; des micro-d&eacute;p&ocirc;ts, ont &eacute;t&eacute; conceptuels pendant un certain temps, mais cette ann&eacute;e a vraiment chang&eacute; cela - le d&eacute;ploiement s'acc&eacute;l&eacute;rera vraiment en 2021".</p>
<p>
<strong>&gt; A voir aussi :</strong>&nbsp;<a href="https://immobilier.jll.fr/location-local-activite/location-locaux-activites-courte-duree-france">Nos offres de locaux d'activit&eacute; pour une location flexible en France</a></p>
<p>
</p>
<h2>Plus pr&egrave;s des consommateurs</h2>
<p>
Il faudra davantage de micro-d&eacute;p&ocirc;ts comme celui lanc&eacute; par le service de messagerie DPD dans le centre de Londres l'ann&eacute;e derni&egrave;re. Selon Interact Analysis, le Royaume-Uni pourrait disposer de 80 centres de micro-remplissage d'ici 2023, dont certains seraient autonomes et d'autres feraient partie de magasins plus importants, comme ceux pr&eacute;vus par la cha&icirc;ne de supermarch&eacute;s Tesco.<br />
<br />
Alors que No&euml;l fait monter les ench&egrave;res &agrave; court terme, les entreprises de logistique pensent &agrave; plus long terme, la pand&eacute;mie ayant un effet sismique sur les habitudes d'achat de longue date.<br />
<br />
"Pour de nombreux sites de commerce en ligne et les 3PL, c'est comme si c'&eacute;tait No&euml;l toute l'ann&eacute;e", explique M. Smart. "Cela a vraiment mis en &eacute;vidence la n&eacute;cessit&eacute; d'&ecirc;tre aussi proche que possible des consommateurs - les entrep&ocirc;ts situ&eacute;s dans des endroits de premier choix n'ont jamais &eacute;t&eacute; aussi recherch&eacute;s".<br />
<br />
Il souligne que les fournisseurs de services de colis et de marchandises signent des baux plus longs pour les entrep&ocirc;ts urbains et s'engagent &agrave; s'installer pour 25 ans dans certains lieux centraux afin de garantir l'approvisionnement en produits par le biais de v&eacute;los-cargo. "C'est une preuve suppl&eacute;mentaire que les emplacements urbains sont l&agrave; pour rester", ajoute-t-il.<br />
<br />
Et bien qu'il existe des diff&eacute;rences entre les pays europ&eacute;ens en termes de pr&eacute;f&eacute;rences des acheteurs pour recevoir leurs marchandises - click-and-collect, casiers &agrave; colis ou un point de d&eacute;p&ocirc;t hors du domicile - sans parler du rythme auquel les achats en ligne augmentent, la livraison du dernier kilom&egrave;tre continuera de poser probl&egrave;me aux commer&ccedil;ants et aux 3PL.<br />
<br />
Pour plus d&rsquo;informations, vous pouvez contacter directement <strong>Beno&icirc;t Lamour de Caslou </strong>(Directeur du D&eacute;veloppement Industriel &amp; Logistique)<strong> au 01 73 17 27 40 </strong>pour toutes vos questions relatives au parcours logistique de vos produits sur toute la France.</p>
<div><hr />
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&nbsp;JLL vous accompagne dans l&rsquo;achat ou la location de vos bureaux, locaux d&rsquo;activit&eacute;, entrep&ocirc;ts, commerce partout en France.<br />
<br />
Contactez notre &eacute;quipe afin de lui pr&eacute;senter votre projet et d&rsquo;&ecirc;tre assist&eacute;(e) dans la recherche d&rsquo;un bien adapt&eacute; &agrave; vos besoins.<br />
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D&eacute;couvrez nos annonces de bureaux flexibles cibl&eacute;es &agrave; <a href="https://immobilier.jll.fr/location-bureaux/location-bureaux-coworking">Paris </a>et &agrave; <a href="https://immobilier.jll.fr/location-bureaux/location-bureaux-coworking">Lyon</a>.</div>

Comment accélérer le temps de livraison pour les fêtes de Noël ?

Vous recherchez une solution de stockage à proximité immédiate d'un centre urbain? Nos experts en industriel et en logistique vous répondent | JLL

<p style="text-align: justify;"><em>L&rsquo;e-commerce, d&eacute;j&agrave; en plein essor, devrait jouer un r&ocirc;le plus important que jamais dans les d&eacute;penses de fin d&rsquo;ann&eacute;e. Les prestataires logistiques et les commer&ccedil;ants doivent s'adapter aux nouveaux modes de consommation et doivent faire face &agrave; des volumes plus importants de commandes en ligne. La livraison du dernier kilom&egrave;tre permet de livrer les marchandises dans des d&eacute;lais de plus en plus courts. Comment se rapprocher des centres urbains? Quelles sont les solutions logistiques possibles? Dans quelle zone positionn&eacute;e votre entrep&ocirc;t pour livrer plus vite?&nbsp;</em></p>

La livraison du dernier kilomètre, un enjeu logistique pour les fêtes de fin d'année ?

https://olm-cms-prod.jll.com/images/librariesprovider2/articles/la-livraison-du-dernier-kilometre/la-livraison-du-dernier-kilomètre---title-image/.jpg?Status=Temp&sfvrsn=6d26a18c_2

<h2>Caract&eacute;ristiques principales</h2><p>Eco City Parc est un <strong>nouveau parc d&rsquo;activit&eacute;</strong>, install&eacute; en milieu urbain et accessible aux v&eacute;hicules de livraison sur 3 niveaux, sign&eacute;  <a href="https://mw-architecture.fr/">MW Architecture</a>. Contrairement aux installations de logistique habituelles, que vous pouvez observer le long des autoroutes comme des centres de logistiques volumineux et horizontaux, en ville il est pr&eacute;f&eacute;rable de travailler sur la verticalit&eacute; pour gagner en surface.</p><p><strong>Dans un milieu urbain avec une image tertiaire</strong>, l&rsquo;objectif est de satisfaire et proposer aux entreprises de types TPE/PME, une zone d&rsquo;activit&eacute; et de bureaux d&rsquo;accompagnement cr&eacute;&eacute;s &agrave; la demande. </p><p>Eco City Parc, peut faire partie de votre r&eacute;flexion pour ouvrir un centre de petite logistique urbaine, un centre de formation technique, un point de SAV ou un centre de distribution. Une telle initiative vous permettra de <strong>raccourcir votre cha&icirc;ne d&rsquo;approvisionnement, gagner en flexibilit&eacute; et visibilit&eacute;</strong>.</p><p>C&rsquo;est un <strong>b&acirc;timent innovant</strong> d&eacute;di&eacute; &agrave; l&rsquo;activit&eacute;, de <strong>8400 m<sup>2</sup></strong>, avec un concept en niveaux, telle une construction de Lego, o&ugrave; 4 immeubles sont empil&eacute;s et reli&eacute;s par des rampes ceinturant l'ensemble. En RDC, vous pourrez accueillir des v&eacute;hicules jusqu&rsquo;&agrave; 40 tonnes et sur les R+1, R+2, R+3 des v&eacute;hicules jusqu&rsquo;&agrave; 3,5 tonnes avec des monte charges en relais pour les &eacute;tages.<br /><br /><img src="https://olm-cms-prod.jll.com/images/librariesprovider2/articles/eco-city-parc/pespectives/.png?sfvrsn=589ff7d7_2" title="Pespective Eco City Parc" height="286" style="vertical-align:middle;" data-displaymode="Original" width="861" /></p><p>Ce sont des <strong>locaux fonctionnels et lumineux</strong> avec une grande hauteur sous poutre qui s&rsquo;adaptent parfaitement &agrave; l&rsquo;environnement urbain. Au niveau de l&rsquo;architecture et du design, la modernit&eacute; et la verdure sont omnipr&eacute;sentes avec une structure en b&eacute;ton et des terrasses v&eacute;g&eacute;talis&eacute;es. Sur les derniers &eacute;tages, vous pourrez acc&eacute;der &agrave; des bureaux avec <strong>vue sur la Seine</strong>. Une location par demi-niveau est possible avec une division possible &agrave; partir de 750 m<sup>2</sup>.<br /><br /><strong>&gt; A voir aussi&nbsp;:</strong>&nbsp;<a href="https://immobilier.jll.fr/location-local-activite/local-a-louer-colombes-92700-605748">L&rsquo;offre Eco City Parc</a></p><p style="text-align:left;">Actuellement en construction,<strong> il sera disponible en BEFA</strong> (Bail en l'Etat Futur d'Ach&egrave;vement) au <strong>1<sup>er </sup>trimestre 2021</strong> pour une meilleur personnalisation du preneur sur ces nouveaux locaux. Voir ci-dessous des images des travaux.<br /><br /><strong>&gt;A lire aussi : </strong><a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/le-befa-creer-son-projet-immobilier-sur-mesure">Le BEFA, cr&eacute;er son projet immobilier sur-mesure</a><br /><br /><img src="https://olm-cms-prod.jll.com/images/librariesprovider2/articles/eco-city-parc/travaux/.png?sfvrsn=798c96d4_2" style="vertical-align:middle;" title="Eco City Parc - travaux" data-displaymode="Original" /></p><h2 style="text-align:left;">L&rsquo;accessibilit&eacute; et l&rsquo;environnement</h2><p>Eco City Parc s&rsquo;int&egrave;gre parfaitement &agrave; son environnement et profite d&rsquo;un emplacement de premier plan <strong>au pied de l&rsquo;A86</strong> et des transports en commun Bus 304 (arr&ecirc;t Zone Industrielle/Rue de Seine), T2 (arr&ecirc;t Parc Pierre Lagrav&egrave;re) et T1 (Mise en ligne en 2023 avec une connexion M&eacute;tro Ligne 13).&nbsp;<br /><br />Le b&acirc;timent est situ&eacute; &agrave; l&rsquo;Ouest de Paris proche de la Seine et &agrave; 5 kilom&egrave;tres du p&ocirc;le tertiaire de La D&eacute;fense, plus grand centre d&rsquo;affaires d&rsquo;Europe et &agrave; 7 kilom&egrave;tres de Paris.</p><div style="text-align:center;"><p><strong>Eco City Parc en 3 mots : Accessible, Fonctionnel et Visible</strong></p><img src="https://olm-cms-prod.jll.com/images/librariesprovider2/articles/eco-city-parc/carte/.jpg?sfvrsn=ffea3b3d_2" style="vertical-align:middle;left:213px;" title="Carte - Eco City Parc" height="350" data-displaymode="Original" width="502" /></div><h2>La logistique urbaine</h2><p>Les probl&eacute;matiques de <strong>logistique urbaine</strong> sont en forte hausse dans l&rsquo;hexagone depuis quelques ann&eacute;es et vise &agrave; am&eacute;liorer l&rsquo;efficacit&eacute; de la supply chain/cha&icirc;ne de distribution et &agrave; r&eacute;duire les &eacute;missions de gaz &agrave; effet de serre.<br /><br />Pour mener &agrave; bien un projet de logistique urbaine, il faut changer de perspective et repenser la cha&icirc;ne d&rsquo;approvisionnement. <strong>Il s&rsquo;agit ici de voir plus petit et plus pr&egrave;s</strong>.<br /><br />En logistique urbaine, l&rsquo;objectif est d&rsquo;installer votre espace de stockage au plus pr&egrave;s de vos clients pour limiter les d&eacute;placements longue distance et pouvoir livrer plus vite vos marchandises. En effet, la population fran&ccedil;aise est majoritairement urbaine, il est donc important pour les entreprises de se rapprocher des consommateurs.<br /><br />Pour une logistique urbaine optimale, il vous faudra un <strong>entrep&ocirc;t/local d&rsquo;activit&eacute;</strong>&nbsp;proche du centre urbain et une accessibilit&eacute; pour les v&eacute;hicules de livraison. Il sera par cons&eacute;quent plus petit car les offres en ville destin&eacute;e &agrave; la logistique sont moins volumineuses.</p><p><strong>&gt; A lire aussi</strong>&nbsp;: <a href="https://www.jll.fr/fr/etudes-recherche/recherche/au-dela-du-dernier-kilometre-comment-faconner-les-villes-de-demain-grace-a-une-logistique-plus-intelligente">Etude JLL, Au-del&agrave; du dernier kilom&egrave;tre</a></p><hr /><p>JLL vous accompagne dans l&rsquo;achat ou la location de vos bureaux, locaux d&rsquo;activit&eacute;, entrep&ocirc;ts, commerce partout en France.</p><p>Contactez notre &eacute;quipe afin de lui pr&eacute;senter votre projet et d&rsquo;&ecirc;tre assist&eacute;(e) dans la recherche d&rsquo;un bien adapt&eacute; &agrave; vos besoins. Ou contactez directement Christophe Durand au 01 73 31 92 36.</p><p>D&eacute;couvrez nos annonces cibl&eacute;es &agrave; <a href="https://immobilier.jll.fr/location-bureaux/location-bureaux-colombes">la location</a> ou &agrave; <a href="https://immobilier.jll.fr/vente-bureaux/vente-bureaux-hauts-de-seine">la vente</a> sur Colombes. Mais &eacute;galement nos offres en Ile-de-France.</p>

Eco City Parc, votre activité au cœur de la ville

Découvrez Eco City Parc, un programme neuf d'activité, disponible en BEFA, au premier trimestre 2021, à proximité du quartier d'affaires La Défense. 

A proximit&eacute; du quartier de La D&eacute;fense, Eco City Parc est un programme d&rsquo;activit&eacute; de 8 400 m<sup>2 </sup>qui s&rsquo;adapte parfaitement &agrave; son environnement urbain imm&eacute;diat, disponible au 1<sup>er</sup> trimestre 2021, en BEFA. Pour plus d&rsquo;informations, contactez <strong>Christophe Durand</strong> au <strong><span style="color: #c00000;">01 73 31 92 36</span></strong>.

https://olm-cms-prod.jll.com/images/librariesprovider2/articles/eco-city-parc/title-image/.jpg?Status=Temp&sfvrsn=2e743cbd_2

<p style="text-align: justify;"><strong><span style="color: #c00000;">Choisir une implantation logistique selon ses besoins</span></strong></p>
<p style="text-align: justify;">La cr&eacute;ation d&rsquo;une plate-forme logistique demande de prendre en compte plusieurs crit&egrave;res, afin de trouver la meilleure implantation logistique et de satisfaire diff&eacute;rentes contraintes. L&rsquo;objectif est de trouver un site &agrave; la fois op&eacute;rationnel, pratique, conforme aux t&acirc;ches &agrave; r&eacute;aliser et offrant un emplacement id&eacute;al, pour les intervenants internes et externes.
<br />
<br />
La logistique regroupe des fonctions et des m&eacute;tiers souvent &eacute;loign&eacute;s du c&oelig;ur d&rsquo;activit&eacute; des entreprises. La plupart du temps, celles-ci choisissent d&rsquo;externaliser ce p&ocirc;le d&rsquo;activit&eacute; sur une seule plate-forme o&ugrave; sont effectu&eacute;s la r&eacute;ception, la livraison et le stockage des marchandises. Parfois, l&rsquo;&eacute;tiquetage, l&rsquo;emballage, le conditionnement ou l&rsquo;assemblage sont &eacute;galement r&eacute;alis&eacute;s sur ces plate-formes. &Agrave; l&rsquo;heure de l&rsquo;informatisation g&eacute;n&eacute;ralis&eacute;e, la gestion pr&eacute;cise des marchandises n&eacute;cessite l&rsquo;acc&egrave;s &agrave; un r&eacute;seau de t&eacute;l&eacute;communication &agrave; tr&egrave;s haut d&eacute;bit. Un crit&egrave;re qui doit imp&eacute;rativement &ecirc;tre pris en compte lors du choix de l&rsquo;implantation logistique.
<br />
<br />
Autre crit&egrave;re fondamental : le respect des normes en vigueur et de leurs &eacute;volutions, dans un environnement r&eacute;glementaire de plus en plus exigeant. En effet, les r&egrave;gles de stockage deviennent de plus en plus strictes, y compris pour les produits &laquo; standards &raquo;. La configuration de la plate-forme logistique doit permettre de s&rsquo;adapter aux &eacute;ventuelles &eacute;volutions.
<br />
<br />
&nbsp;&nbsp;<strong>&nbsp;&nbsp;&gt; &Agrave; lire aussi :</strong> <a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/reglementation-au-sein-des-entrepots-logistiques">Entrep&ocirc;ts logistiques : &eacute;volution de la r&eacute;glementation relative &agrave; la pr&eacute;vention des risques</a>&nbsp;</p>
<p><strong><span style="color: #c00000;">Des crit&egrave;res identiques pour la plupart des activit&eacute;s</span></strong></p>
<p style="text-align: justify;">Selon un rapport publi&eacute; par le conseil g&eacute;n&eacute;ral des ponts et chauss&eacute;es (rapport Becker n&deg;2001-0104-01), les entreprises favorisent 4 crit&egrave;res pour choisir leur <strong>implantation logistique :&nbsp;</strong><span style="text-align: justify; font-size: 13px;"><br />
<br />
</span><span style="text-align: justify;"><strong>1- L</strong></span><span style="text-align: justify;"><strong>&rsquo;emplacement g&eacute;ographique </strong>(68 %)</span><span style="text-align: justify;">, c&rsquo;est-&agrave;-dire la situation du site par rapport aux zones &eacute;conomiques de production, de livraison et de consommation. Il s&rsquo;agit principalement des grandes r&eacute;gions urbaines, qui permettent de couvrir une aire de march&eacute; aussi dense que possible.&nbsp;</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><strong>2- La demande du client </strong>(46 %) qui exige de la part du prestataire un emplacement pr&eacute;cis. Son implantation doit en effet r&eacute;pondre &agrave; un besoin de proximit&eacute; de son march&eacute; et de ses propres clients.
<br />
<br />
<strong>3- La proximit&eacute; des industriels et des distributeurs </strong>(39 %), afin d&rsquo;attirer de potentiels clients susceptibles d&rsquo;externaliser leurs op&eacute;rations logistiques. Les grandes zones urbaines et m&eacute;tropolitaines sont favoris&eacute;es.
<br />
<br />
<strong>4- L&rsquo;historique de l&rsquo;entreprise </strong>(36 %), qui se d&eacute;finit souvent, en partie, par une implantation r&eacute;gionale ou territoriale plus ou moins longue, une connaissance du march&eacute; et de ses acteurs.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;">
&nbsp; <strong>&nbsp;&nbsp;&gt; &Agrave; lire aussi :</strong> <a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/entrepot-logistique-quels-sont-les-enjeux-en-matiere-de-gestion">Entrep&ocirc;t logistique : quels sont les enjeux en mati&egrave;re de gestion ?</a><br />
<br />
<br />
</p>
<hr />
<p style="text-align: justify;">Jll vous accompagne dans l&rsquo;achat ou la location de vos bureaux, locaux d&rsquo;activit&eacute;, entrep&ocirc;ts, commerce partout en France.</p>
<p style="text-align: justify;">Contactez notre &eacute;quipe afin de lui pr&eacute;senter votre projet et d&rsquo;&ecirc;tre assist&eacute;(e) dans la recherche d&rsquo;un bien adapt&eacute; &agrave; vos besoins.</p>
<p style="text-align: justify;">D&eacute;couvrez nos annonces cibl&eacute;es &agrave; la vente &agrave;&nbsp;<a href="https://immobilier.jll.fr/vente-bureaux/vente-bureaux-lyon"></a><a href="https://immobilier.jll.fr/location-bureaux/location-bureaux-lyon">Lyon</a>&nbsp;et &agrave;&nbsp;<a href="https://immobilier.jll.fr/vente-bureaux/vente-bureaux-paris">Paris</a>. Mais &eacute;galement celles disponibles &agrave; la location &agrave;&nbsp;<a href="https://immobilier.jll.fr/location-bureaux/location-bureaux-lyon">Lyon</a>&nbsp;et &agrave;&nbsp;<a href="https://immobilier.jll.fr/location-bureaux/location-bureaux-paris">Paris</a>.</p>

Implantation logistique : comment choisir une plate-forme ? 

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COVER-Implantation-Logistique

Proximité des clients, potentiel du territoire, nature de l’activité : tous les critères à prendre en compte pour choisir son implantation logistique - JLL

<p><em>D&eacute;terminer l&rsquo;emplacement id&eacute;al pour une implantation logistique n&eacute;cessite de prendre en compte une multitude de crit&egrave;res. Contraintes internes et externes, potentiel du territoire, nature de l&rsquo;activit&eacute;&nbsp;: tous les crit&egrave;res &agrave; prendre en consid&eacute;ration avant d&rsquo;installer sa plate-forme logistique.</em></p>

TITLE-Implantation-Logistique

https://olm-cms-prod.jll.com/images/librariesprovider2/articles/implantation-logistique/3abf4d8b2e734efbac2ffab3995b9afb.jpg?Status=Temp&sfvrsn=1754dd48_4

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Serviced Office

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  label="5 000 €"
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[min.7000]
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  value=7000

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Sale - Office - Price

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label = "Accès Plain Pied"
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label = "Accueil"
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label = "Ascenseur"
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label = "Climatisation"
value = "hasAirConditioning"
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label = "Gardien"
value = "hasAllDaySecurity"
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label = "Monte charge"
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label = "Pont roulant"
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label = "Restaurant d'entreprise"
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label = "Inclure les locaux sans DPE"
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label = "B - De 51 à 90"
[[energyRatings.options]]
value = "C"
label = "C - De 91 à 150"
[[energyRatings.options]]
value = "D"
label = "D - De 151 à 230"
[[energyRatings.options]]
value = "E"
label = "E - De 231 à 330"
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value = "F"
label = "F - De 331 à 450"
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label = "G - De 451 à 590"
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value = "H"
label = "H - De 591 à 750"
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label = "I - Plus de 750"

Default - Office - Additional Filters

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tabLabel = "Surface m²"
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meters="750"
value=750
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Default - Retail - Surface

Default - Industrial - Surface

title="Prix"
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  label="750 €"
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  label="800 €"
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Rent - Default - Price

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[max]
[max.50]  
metres="<50"
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  metres="+50000"
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Default - Warehouse - Surface

[features]
title = "Prestations"
[[features.options]]
label = "Accès à quai"
value = "hasDockAccess"
[[features.options]]
label = "Accès Plain Pied"
value = "hasGroundLevelAccess"
[[features.options]]
label = "Ascenseur"
value = "hasElevator"
[[features.options]]
label = "Climatisation"
value = "hasAirConditioning"
[[features.options]]
label = "Gardien"
value = "hasAllDaySecurity"
[[features.options]]
label = "Monte charge"
value = "hasIndustrialElevator"
[[features.options]]
label = "Parking"
value = "hasParking"
[[features.options]]
label = "Restaurant d'entreprise"
value = "hasCanteen"
[[features.options]]
label="License IV"
value="hasLicense"
[[features.options]]
label="Terrasse"
value="hasTerrace"
[[features.options]]
label="Pop up store"
value="hasPopupStore"
[[features.options]]
label="Gaine d’extraction"
value="hasExtractionDuct"


[energyRatings]
title = "Diagnostic de Performance Energétique (en kwh/m²/an)"
[[energyRatings.options]]
value = "Pending"
label = "Inclure les locaux sans DPE"
[[energyRatings.options]]
value = "A"
label = "A - Moins de 50"
[[energyRatings.options]]
value = "B"
label = "B - De 51 à 90"
[[energyRatings.options]]
value = "C"
label = "C - De 91 à 150"
[[energyRatings.options]]
value = "D"
label = "D - De 151 à 230"
[[energyRatings.options]]
value = "E"
label = "E - De 231 à 330"
[[energyRatings.options]]
value = "F"
label = "F - De 331 à 450"
[[energyRatings.options]]
value = "G"
label = "G - De 451 à 590"
[[energyRatings.options]]
value = "H"
label = "H - De 591 à 750"
[[energyRatings.options]]
value = "I"
label = "I - Plus de 750"

Default - Retail - Additional Filters

[features]
title = "Prestations"
[[features.options]]
label = "Accès à quai"
value = "hasDockAccess"
[[features.options]]
label = "Accès Plain Pied"
value = "hasGroundLevelAccess"
[[features.options]]
label = "Accueil"
value = "hasReception"
[[features.options]]
label = "Ascenseur"
value = "hasElevator"
[[features.options]]
label = "Branchement fer"
value = "hasIronConnection"
[[features.options]]
label = "Climatisation"
value = "hasAirConditioning"
[[features.options]]
label = "Embranchable"
value = "isBranchable"
[[features.options]]
label = "Gardien"
value = "hasAllDaySecurity"
[[features.options]]
label = "Monte charge"
value = "hasIndustrialElevator"
[[features.options]]
label = "Parking"
value = "hasParking"
[[features.options]]
label = "Pont roulant"
value = "hasCrane"
[[features.options]]
label = "Restaurant d'entreprise"
value = "hasCanteen"
[[features.options]]
label = "DPE"
value = "hasDPE"


[energyRatings]
title = "Diagnostic de Performance Energétique (en kwh/m²/an)"

[[energyRatings.options]]
value = "Pending"
label = "Inclure les locaux sans DPE"

[[energyRatings.options]]
value = "A"
label = "A - Moins de 50"

[[energyRatings.options]]
value = "B"
label = "B - De 51 à 90"

[[energyRatings.options]]
value = "C"
label = "C - De 91 à 150"

[[energyRatings.options]]
value = "D"
label = "D - De 151 à 230"

[[energyRatings.options]]
value = "E"
label = "E - De 231 à 330"

[[energyRatings.options]]
value = "F"
label = "F - De 331 à 450"

[[energyRatings.options]]
value = "G"
label = "G - De 451 à 590"

[[energyRatings.options]]
value = "H"
label = "H - De 591 à 750"

[[energyRatings.options]]
value = "I"
label = "I - Plus de 750"

Default - Warehouse - Additional Filters

title="Prix"
unitLabel="/ m²"
metric="label"

[min]
[min.75]
  label="75 €"
  value=75
[min.100]
  label="100 €"
  value=100
[min.150]
  label="150 €"
  value=150
[min.200]
  label="200 €"
  value=200
[min.250]
  label="250 €"
  value=250
[min.300]
  label="300 €"
  value=300
[min.350]
  label="350 €"
  value=350
[min.400]
  label="400 €"
  value=400
[min.450]
  label="450 €"
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[min.500]
  label="500 €"
  value=500
[min.550]
  label="550 €"
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[min.600]
  label="600 €"
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[min.650]
  label="650 €"
  value=650
[min.700]
  label="700 €"
  value=700
[min.750]
  label="750 €"
  value=750
[min.800]
  label="800 €"
  value=800
[min.850]
  label="850 €"
  value=850
[min.900]
  label="900 €"
  value=900

[max]
[max.75]
  label="75 €"
  value=75
[max.100]
  label="100 €"
  value=100
[max.150]
  label="150 €"
  value=150
[max.200]
  label="200 €"
  value=200
[max.250]
  label="250 €"
  value=250
[max.300]
  label="300 €"
  value=300
[max.350]
  label="350 €"
  value=350
[max.400]
  label="400 €"
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[max.450]
  label="450 €"
  value=450
[max.500]
  label="500 €"
  value=500
[max.550]
  label="550 €"
  value=550
[max.600]
  label="600 €"
  value=600
[max.650]
  label="650 €"
  value=650
[max.700]
  label="700 €"
  value=700
[max.750]
  label="750 €"
  value=750
[max.800]
  label="800 €"
  value=800
[max.850]
  label="850 €"
  value=850
[max.900]
  label="900 €"
  value=900


Rent - Office - Price

title="Prix"
unitLabel="/ m²"
metric="label"
[min]
[min.400]
  label="400 €"
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[min.700]
  label="700 €"
  value=700
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  label="2 000 €"
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[min.3000]
  label="3 000 €"
  value=3000
[min.4000]
  label="4 000 €"
  value=4000
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  label="5 000 €"
  value=5000
[min.6000]
  label="6 000 €"
  value=6000
[min.7000]
  label="7 000 €"
  value=7000

[max]
[max.400]
  label="400 €"
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  label="700 €"
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  label="1 000 €"
  value=1000
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  label="2 000 €"
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  label="3 000 €"
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  label="4 000 €"
  value=4000
[max.5000]
  label="5 000 €"
  value=5000
[max.6000]
  label="6 000 €"
  value=6000
[max.7000]
  label="7 000 €"
  value=7000


Sale - Default - Price

title="Surface"
disclaimer="Env. 10 m² = 1 poste"
[[metric]]
key = "metres"
tabLabel = "Surface m²"
unitLabel= "m²"
[[metric]]
key = "desks"
tabLabel = "Nb. Postes"
unitLabel= "postes"

[min]
[min.50]  
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  desks="<5"
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[min.100]  
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[min.50000]
  metres="+50000"
  desks="+5000"
  value=49800


[max]
[max.50]  
metres="<50"
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[max.100]  
metres=100
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[max.250]
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  desks=1000
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[max.20000]
  metres=20000
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  value=20200
[max.50000]
  metres="+50000"
  desks="+5000"
  value=200000


Default - Office - Surface

[features]
title = "Prestations"

[[features.options]]
label = "Accès à quai"
value = "hasDockAccess"

[[features.options]]
label = "Accès Plain Pied"
value = "hasGroundLevelAccess"

[[features.options]]
label = "Accueil"
value = "hasReception"

[[features.options]]
label = "Ascenseur"
value = "hasElevator"

[[features.options]]
label = "Branchement fer"
value = "hasIronConnection"

[[features.options]]
label = "Climatisation"
value = "hasAirConditioning"

[[features.options]]
label = "Embranchable"
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[[features.options]]
label = "Gardien"
value = "hasAllDaySecurity"

[[features.options]]
label = "Monte charge"
value = "hasIndustrialElevator"

[[features.options]]
label = "Parking"
value = "hasParking"

[[features.options]]
label = "Pont roulant"
value = "hasCrane"

[[features.options]]
label = "Restaurant d'entreprise"
value = "hasCanteen"

[energyRatings]
title = "Diagnostic de Performance Energétique (en kwh/m²/an)"

[[energyRatings.options]]
value = "Pending"
label = "Inclure les locaux sans DPE"

[[energyRatings.options]]
value = "A"
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[[energyRatings.options]]
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[[energyRatings.options]]
value = "C"
label = "C - De 91 à 150"

[[energyRatings.options]]
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value = "E"
label = "E - De 231 à 330"

[[energyRatings.options]]
value = "F"
label = "F - De 331 à 450"

[[energyRatings.options]]
value = "G"
label = "G - De 451 à 590"

[[energyRatings.options]]
value = "H"
label = "H - De 591 à 750"

[[energyRatings.options]]
value = "I"
label = "I - Plus de 750"

Default - Industrial - Additional Filters

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