<h2>March&eacute; immobilier logistique et industriel : une demande plac&eacute;e en forte baisse</h2><div><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;white-space:inherit;">Au premier trimestre 2024, la demande plac&eacute;e sur le march&eacute; de l&rsquo;immobilier logistique en France a atteint <strong>635&thinsp;500 m&sup2; pour les entrep&ocirc;ts de plus de 5&thinsp;000 m&sup2;.</strong> Ce volume de vente repr&eacute;sente une baisse significative de 43 % par rapport &agrave; celui du premier trimestre 2023, qui &eacute;tait de 1&thinsp;107&thinsp;600 m&sup2;. Compar&eacute; &agrave; la moyenne quinquennale de 930&thinsp;400 m&sup2;, le volume actuel est <strong>inf&eacute;rieur de 32 %</strong>. Autrement dit, la contraction du march&eacute; demeure assez significative. Cela s&rsquo;explique principalement par la <strong>hausse des co&ucirc;ts &eacute;nerg&eacute;tiques et fonciers</strong>.</span><br /></div><div><br /></div><h3>Des loyers qui restent stables au premier trimestre 2024</h3><div><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;white-space:inherit;">Malgr&eacute; cette baisse de la demande, les loyers sont rest&eacute;s stables en d&eacute;but d&rsquo;ann&eacute;e, se positionnant &agrave; <strong>75 &euro; par m&sup2; &agrave; Paris</strong> et <strong>69 &euro; par m&sup2; &agrave; Lyon</strong>. Cette stabilit&eacute; des loyers peut &ecirc;tre interpr&eacute;t&eacute;e comme un signe de r&eacute;silience du march&eacute; face aux fluctuations de la demande.</span><br /></div><div><br /></div><h3>Des investissements en hausse par rapport &agrave; 2023</h3><div><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;white-space:inherit;">Pr&egrave;s de <strong>500 millions d&rsquo;euros ont &eacute;t&eacute; investis</strong> dans le march&eacute; de l&rsquo;immobilier logistique en France durant le premier trimestre 2024. Cela repr&eacute;sente une <strong>hausse de 45 %</strong> par rapport aux 343 millions d&rsquo;euros investis au premier trimestre 2023. Toutefois, les montants restent inf&eacute;rieurs de 36 % &agrave; la moyenne quinquennale, qui s&rsquo;&eacute;levait &agrave; 783 millions d&rsquo;euros. La logistique a capt&eacute; 28 % des investissements en immobilier banalis&eacute;, se pla&ccedil;ant juste derri&egrave;re les bureaux (37 %).</span><br /></div><div><br /></div><div style="margin-left:30px;">&Agrave; lire aussi : <a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/logistique-dernier-kilometre-strategie-immobiliere-a-adapter-en-milieu-urbain">Logistique du dernier kilom&egrave;tre : une strat&eacute;gie immobili&egrave;re &agrave; adapter en milieu urbain</a></div><div><br /></div><div><h2><span style="background-color:transparent;color:var(--color-h2);font-family:inherit;font-size:var(--font-size-h2);text-align:inherit;text-transform:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;white-space:inherit;">March&eacute; immobilier industriel et logistique : baisse du nombre de transactions</span></h2><p><span style="background-color:transparent;color:var(--color-h2);font-family:inherit;font-size:var(--font-size-h2);text-align:inherit;text-transform:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;white-space:inherit;"></span><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;white-space:inherit;">Le nombre de transactions a &eacute;galement suivi la tendance &agrave; la baisse des demandes plac&eacute;es. Avec <strong>31 signatures act&eacute;es</strong> au cours du premier trimestre, contre 62 transactions au premier trimestre 2023, <strong>elles chutent de 50 %</strong>. Par rapport &agrave; la moyenne quinquennale de 51 transactions, cela repr&eacute;sente une baisse de 39 %.&nbsp;</span></p><p><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;white-space:inherit;"></span><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;white-space:inherit;">Malgr&eacute; tout, le segment des entrep&ocirc;ts XXL (plus de 40&thinsp;000 m&sup2;) affiche une bonne r&eacute;sistance avec 5 transactions totalisant 344&thinsp;700 m&sup2;, en recul de seulement 5 % d&rsquo;une ann&eacute;e sur l&rsquo;autre. Ces chiffres sont m&ecirc;me sup&eacute;rieurs de 23 % face &agrave; la moyenne d&eacute;cennale. Ce segment repr&eacute;sente plus de la moiti&eacute; (54 %) du volume plac&eacute; au niveau national.</span></p></div><div><br /></div><h2>March&eacute; immobilier logistique et industriel : les principaux chiffres en &Icirc;le-de-France</h2><div><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;white-space:inherit;">&Agrave; l&rsquo;image de la demande plac&eacute;e au niveau national, celle en &Icirc;le-de-France a &eacute;t&eacute; frein&eacute;e au premier trimestre 2024. Celle-ci s&rsquo;&eacute;l&egrave;ve en effet &agrave; 229&thinsp;400 m&sup2;, soit une <strong>baisse de 19 %</strong> par rapport au 1er trimestre 2023.</span></div><div>Par ailleurs, <strong>207 signatures</strong> ont &eacute;t&eacute; enregistr&eacute;es au cours des 3 premiers mois,&nbsp;<span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;white-space:inherit;">contre 259 au 1er trimestre 2023. Cela repr&eacute;sente une baisse de 20 % sur un an.&nbsp;</span></div><div>Ce coup de frein impacte surtout les transactions de grandes surfaces, puisqu&rsquo;on note une baisse de 40 % sur un an pour les actifs de plus de 4&thinsp;000 m&sup2; (64&thinsp;600 m&sup2; &eacute;chang&eacute;s contre 106&thinsp;000 m&sup2; l&rsquo;ann&eacute;e pr&eacute;c&eacute;dente).</div><div><br /></div><h2>Les chiffres de l&rsquo;immobilier industriel et logistique &agrave; Lyon</h2><div><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;white-space:inherit;">Les incertitudes financi&egrave;res et l&rsquo;explosion des valeurs locatives ont &eacute;galement impact&eacute; l&rsquo;agglom&eacute;ration lyonnaise. Lors de ces trois premiers mois de 2024, <strong>49&thinsp;823 m&sup2; de locaux d&rsquo;activit&eacute;s</strong> ont &eacute;t&eacute; plac&eacute;s. Soit une baisse de 31 % sur un an. Au niveau des signatures, on en recense 10 de moins par rapport &agrave; la m&ecirc;me p&eacute;riode en 2023 (85 contre 95). Pour assumer le co&ucirc;t financier, les utilisateurs se reportent sur des surfaces moindres ou mettent leur implantation en pause. Par cons&eacute;quent, l&rsquo;offre imm&eacute;diate grimpe (+57 % sur un an), atteignant 384&thinsp;000 m&sup2;, dont 28 % de surfaces neuves ou restructur&eacute;es.</span><br /></div><div><br /></div><h2>Immobilier logistique et industriel : la tendance du d&eacute;carbon&eacute;</h2><div><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;white-space:inherit;">Une tendance notable du premier trimestre 2024 demeure la forte demande pour des espaces &laquo; d&eacute;carbon&eacute;s &raquo;. Cela traduit une r&eacute;elle volont&eacute; des entreprises de <strong>se transformer durablement</strong>. Elles doivent &eacute;galement affronter la hausse des co&ucirc;ts &eacute;nerg&eacute;tiques, fonciers et de construction.</span></div><div>Par ailleurs, les march&eacute;s secondaires ont su tirer leur &eacute;pingle du jeu en offrant des <a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/implantation-logistique-comment-choisir-une-plate-forme">solutions d&rsquo;implantation</a> de grand gabarit, permettant de rattraper la faiblesse de l&rsquo;offre sur les march&eacute;s immobiliers de la &laquo; Dorsale &raquo; (l&rsquo;axe Lille-Paris-Lyon-Marseille).</div><div>Enfin, les logisticiens ont &eacute;t&eacute; particuli&egrave;rement actifs, concentrant 50 % des signatures et 56 % des surfaces commercialis&eacute;es. Notons &eacute;galement la<strong> forte activit&eacute; des investisseurs &eacute;trangers</strong>. Ceux-ci repr&eacute;sentent 70 % du march&eacute;, avec une pr&eacute;dominance des Anglo-saxons (&Eacute;tats-Unis et Grande-Bretagne). Ils repr&eacute;sentent plus d&rsquo;un quart des engagements.</div><div><br /></div><div style="margin-left:30px;">&Agrave; lire aussi : <a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/immobilier-logistique-durable-au-service-de-la-supply-chain">L&rsquo;immobilier logistique durable au service de la Supply Chain</a></div><div><br /></div><h2>Les perspectives de l&rsquo;immobilier industriel et logistique en 2024</h2><div><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;white-space:inherit;">Tout indique que <strong>la demande plac&eacute;e restera potentiellement limit&eacute;e</strong> pour le reste de l&rsquo;ann&eacute;e 2024. En effet, celle-ci demeure toujours influenc&eacute;e par la hausse des co&ucirc;ts et l&rsquo;optimisation des parcs immobiliers par les utilisateurs.&nbsp;</span></div><div>En revanche, la logistique reste une classe d&rsquo;actif largement comp&eacute;titive en termes d&rsquo;investissements. Certaines op&eacute;rations d&rsquo;envergure en attente de finalisation pourraient m&ecirc;me contribuer &agrave; faire de 2024 une meilleure ann&eacute;e que 2023.</div><div><br /></div><div style="margin-left:30px;">&Agrave; lire aussi :&nbsp;<a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/entrepot-logistique-local-d-activite-quelles-differences">Entrep&ocirc;t logistique et local d'activit&eacute; : quelles diff&eacute;rences ?</a></div><div><br /></div><div><br /></div><div style="text-align:center;">JLL vous accompagne dans la location ou l&rsquo;achat de <a href="https://immobilier.jll.fr/location-entrepot/location-entrepots-logistiques">biens immobiliers logistiques</a> ou industriels</div>

Marché de l’immobilier industriel et logistique en France : bilan au premier trimestre 2024

Quel est le bilan du marché immobilier logistique en France au 1er trimestre 2024 ? Les principaux enseignements sur la demande placée et les investissements dans le secteur.

<em>Le march&eacute; de l&rsquo;immobilier logistique et industriel en France enregistre un d&eacute;but d&rsquo;ann&eacute;e 2024 marqu&eacute; par des dynamiques contrast&eacute;es. Bien que certains indicateurs montrent une certaine r&eacute;silience, d&rsquo;autres refl&egrave;tent les d&eacute;fis &eacute;conomiques actuels.</em>

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<h2>Le Parc Paris-Oise, un p&ocirc;le logistique d&rsquo;envergure</h2><div><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;white-space:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;">Le Parc Paris-Oise, situ&eacute; sur la commune de <a href="https://immobilier.jll.fr/search?propertyType=warehouse&amp;tenureType=rent&amp;city=LONGUEIL%20STE%20MARIE">Longueil-Sainte-Marie</a> (60126), &agrave; la crois&eacute;e du P&ocirc;le de Roissy et de Compi&egrave;gne en passant par Senlis, s&rsquo;impose comme un <strong>p&ocirc;le logistique incontournable</strong> au nord de Paris.</span><br /></div><div><br /></div><div>Sur environ 37 hectares, le Parc Paris-Oise <strong>regroupe de nombreux b&acirc;timents logistiques et de messageries</strong>, pour une surface d&rsquo;environ 300 000 m&sup2;. V&eacute;ritable p&ocirc;le &eacute;conomique, le site accueille des enseignes et prestataires nationaux comme Undiz et Etam, ou encore les logisticiens XPO Logistics et Kuehne Nagel.</div><div><br /></div><div>Au-del&agrave; de l&rsquo;aspect immobilier, le d&eacute;veloppement du Parc Paris-Oise s&rsquo;accompagne d&rsquo;une croissance &eacute;conomique importante avec <strong>la cr&eacute;ation de plus de 200 emplois</strong>.</div><div><br /></div><div>D&rsquo;un point de vue logistique, la commune de Longueil-Sainte-Marie et ses entrep&ocirc;ts permettent <strong>une distribution optimale des diff&eacute;rents bassins de consommation</strong> gr&acirc;ce &agrave; son positionnement le long de l&rsquo;autoroute A1.</div><div><br /></div><div>La particularit&eacute; de Paris-Oise est &eacute;galement sa connexion au port du Havre et de Rouen, permettant <strong>la multimodalit&eacute; des modes de transports</strong>.</div><div><br /></div><div>Ces sites contribuent &agrave; am&eacute;liorer efficacement la gestion des stocks gr&acirc;ce <strong>&agrave; la diversification des implantations d&rsquo;entrep&ocirc;ts </strong>: les entreprises ne renoncent pas &agrave; leurs usines et fournisseurs &agrave; l&rsquo;autre bout de la plan&egrave;te. Au contraire, elles construisent de nouvelles unit&eacute;s et trouvent des fournisseurs en Europe ou sur un territoire voisin.</div><div><p><img src="https://olm-cms-prod.jll.com/images/librariesprovider2/articles/parc-portes-de-l&#39;oise5b5833ed-cba6-4dcf-8bce-31c739bc4417.jpg?Status=Master&amp;sfvrsn=374bcb78_1" sf-size="100" alt="" style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;white-space:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;" /></p><h2><span style="background-color:transparent;color:var(--color-h2);font-family:inherit;font-size:var(--font-size-h2);text-align:inherit;text-transform:inherit;white-space:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;">Une grande offre de surfaces et de prestations</span></h2></div><div><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;white-space:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;">Le Parc Paris-Oise compte environ 13 b&acirc;timents de toutes tailles destin&eacute;s &agrave; diff&eacute;rents usages comme <strong>le stockage, la distribution ou encore la production.</strong></span><br /></div><div><br /></div><div>Diff&eacute;rentes surfaces d&rsquo;entrep&ocirc;ts sont disponibles : 6 000, 13 000 ou encore 26 000 m&sup2; peuvent &ecirc;tre propos&eacute;s &agrave; la location en fonction des projets.</div><div><br /></div><div>Les cellules et b&acirc;timents de stockage du Parc Paris-Oise proposent les prestations suivantes :</div><ul><li>acc&egrave;s par quais niveleurs ;</li><li>hauteur sous plafond de 9 m&egrave;tres minimum ;</li><li>mezzanine bureaux ;</li><li>charge au sol de 5 T/m&sup2; ;</li><li>puissance &eacute;lectrique : tarif jaune.</li></ul><div style="margin-left:30px;"><p><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;white-space:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;"></span><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;white-space:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;">&Agrave; lire aussi : <a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/valor-business-park-le-parc-d-activites-derniere-generation-au-nord-de-paris">Valor Business Park, le parc d'activit&eacute;s derni&egrave;re g&eacute;n&eacute;ration au nord de Paris</a></span><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;white-space:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;"></span></p></div><div><p><img src="https://olm-cms-prod.jll.com/images/librariesprovider2/articles/parc-portes-de-l&#39;oise-1.jpg?Status=Master&amp;sfvrsn=a054dfed_1" sf-size="100" alt="" /></p><h2><span style="background-color:transparent;color:var(--color-h2);font-family:inherit;font-size:var(--font-size-h2);text-align:inherit;text-transform:inherit;white-space:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;">Quels sont les atouts du Parc Paris-Oise ?</span></h2></div><div>Au-del&agrave; de ses b&acirc;timents, le Parc Paris-Oise offre des atouts non-n&eacute;gligeables aux entreprises qui souhaitent s&rsquo;y implanter.</div><div><br /></div><h3>La localisation</h3><div>Le Parc Paris-Oise se situe au c&oelig;ur des bassins de consommation Senlis, Creil et Compi&egrave;gne et permet une distribution optimale de Paris et de l&rsquo;&Icirc;le-de-France.</div><div><br /></div><h3>Le port fluvial</h3><div>Parfaitement situ&eacute; sur l&rsquo;axe Seine-Oise, le Port de Longueil est <strong>directement connect&eacute; aux ports du Havre et de Rouen</strong>. Le Port est aujourd&rsquo;hui &eacute;quip&eacute; d&rsquo;un terminal &agrave; conteneurs, d&rsquo;un terminal &agrave; granulats et d&rsquo;un terminal &agrave; m&eacute;taux. Il pourrait &ecirc;tre directement reli&eacute; au r&eacute;seau ferr&eacute; national par la ligne d&rsquo;Ormoy-Villers &agrave; Boves distante d&rsquo;environ 3 km.&nbsp;</div><div>Caract&eacute;ristiques du terminal :</div><ul><li>Superficie totale : 30 875 m&sup2; (extension possible)&nbsp;</li><li>Longueur de quai fluvial : 190 ml&nbsp;</li><li>Capacit&eacute; de trafic/an : 20 000 EVP&nbsp;</li><li>Capacit&eacute; de stockage : 900 conteneurs</li></ul><div><br /></div><h3>L&rsquo;environnement</h3><div>Le Parc offre &agrave; ses occupants de nombreux espaces verts autour des b&acirc;timents et des espaces de restauration.</div><div><br /></div><h3>Un site id&eacute;alement desservi</h3><div>Le Parc Paris-Oise b&eacute;n&eacute;ficie d&rsquo;<strong>une localisation et d&rsquo;une desserte id&eacute;ale d&rsquo;un point de vue routier et ferroviaire</strong>. Le site est notamment desservi par la ligne TER Chevri&egrave;res-Paris. De m&ecirc;me, ce p&ocirc;le strat&eacute;gique se trouve &agrave; seulement 500 m&egrave;tres de l&rsquo;&eacute;changeur de l&rsquo;autoroute A1 Paris-Lille-Bruxelles, un axe logistique majeur entre l&rsquo;Europe du Nord, les Hauts-de-France et la r&eacute;gion parisienne. &Eacute;galement, le d&eacute;partement de l&rsquo;Oise et la r&eacute;gion de Champagne sont ais&eacute;ment accessibles via la RD 200.</div><div><br /></div><div>Enfin, le Parc Paris-Oise offre un acc&egrave;s au P&ocirc;le &eacute;conomique de Roissy et &agrave; l&rsquo;a&eacute;roport Charles-de-Gaulle en seulement 20 minutes par l&rsquo;autoroute A1.</div><div><br /></div><div style="margin-left:30px;">&Agrave; lire aussi : <a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/paris-nord-2-le-parc-international-de-bureaux-du-grand-paris">Le Pari du Grand Paris : Paris Nord 2</a></div><div><br /></div><div><br /></div><div style="text-align:center;">JLL vous accompagne&hellip;</div><div style="text-align:center;">Retrouvez toutes nos annonces de  <a href="https://immobilier.jll.fr/location-entrepot/location-entrepots-logistiques-oise?tenureType=rent&amp;propertyType=warehouse&amp;placeId=ChIJa7kkjRq050cRQClhgT7xCgM&amp;placeName=Oise%2C%20France&amp;lat=49.41219403891631&amp;lng=2.4273077263329936&amp;radius=66.124&amp;city=LONGUEIL%20STE%20MARIE&amp;sortBy=rank&amp;orderBy=asc&amp;page=1">plateformes logistiques dans l&rsquo;Oise</a>.</div><div><br /></div>

Le Parc Paris-Oise à Longueil-Sainte-Marie

Surfaces, localisation, desserte, prestations, environnement : découvrez tous les atouts du Parc Paris-Oise, situé sur la commune de Longueil-Sainte-Marie.

Dans les Hauts-de-France, le Parc Paris-Oise se pr&eacute;sente comme un hub logistique offrant une distribution optimale sur l&rsquo;&Icirc;le-de-France, la Normandie et l&rsquo;est de la France. Surfaces des b&acirc;timents, localisation, desserte, prestations, environnement : d&eacute;couvrez tous les atouts du Parc Paris-Oise, situ&eacute; sur la commune de Longueil-Sainte-Marie.

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<h2>Qu&rsquo;est-ce qu&rsquo;un entrep&ocirc;t logistique ?<br /></h2><p>Un entrep&ocirc;t logistique est un b&acirc;timent destin&eacute; au stockage des marchandises &ndash; &agrave; l&rsquo;image des mati&egrave;res premi&egrave;res ou des fournitures &ndash; et des biens mat&eacute;riels destin&eacute;s &agrave; &ecirc;tre distribu&eacute;s. Au sein de ces structures, outre les produits finis, on retrouve &eacute;galement des produits semi-finis, des emballages ou des pi&egrave;ces de rechange.<br /></p><p>Les entrep&ocirc;ts logistiques se pr&eacute;sentent comme des structures de taille cons&eacute;quente. Les plus grands mod&egrave;les r&eacute;cents &ndash; que l&rsquo;on appelle plus couramment des entrep&ocirc;ts XXL &ndash; proposent une superficie minimale de 40 000 m&sup2; et peuvent atteindre des centaines de milliers de m&egrave;tres carr&eacute;s. <br /></p><p>&Agrave; l&rsquo;int&eacute;rieur de ces grands b&acirc;timents, on retrouve g&eacute;n&eacute;ralement un marquage au sol permettant de d&eacute;limiter les diff&eacute;rents espaces de stockage. Des racks de stockage sont ainsi positionn&eacute;s dans la structure afin de pouvoir entreposer tous les produits n&eacute;cessaires.<br /></p><p>Du fait de leur importante superficie et pour faciliter les mouvements, les entrep&ocirc;ts logistiques sont implant&eacute;s dans les zones p&eacute;riph&eacute;riques des villes et en zones p&eacute;ri-urbaines. Id&eacute;alement, la structure se situe &agrave; proximit&eacute; d&rsquo;une autoroute et/ou d&rsquo;une zone de desserte.<br /></p><p style="margin-left:30px;">&Agrave; lire aussi :&nbsp; <a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/acheter-louer-un-entrepot-logistique-quels-criteres">Louer/acheter un entrep&ocirc;t logistique : quels sont les crit&egrave;res de choix ?</a><br /></p><h2>Qu&rsquo;est-ce qu&rsquo;un local d&rsquo;activit&eacute;s ?<br /></h2><p>Le local d&rsquo;activit&eacute;s est un b&acirc;timent qui accueille toutes les composantes utiles &agrave; une entreprise. On y retrouve ainsi :</p><ul><li>des ateliers, pour toute la partie technique (biens mat&eacute;riels, stock, marchandises en attente d&rsquo;&ecirc;tre transform&eacute;es, etc.) ;</li><li>des bureaux pour les &eacute;quipes administratives, qui repr&eacute;sentent g&eacute;n&eacute;ralement au moins 25 % de la surface totale du local ;</li><li>parfois des espaces de r&eacute;union, des salles de repos, etc.<br /></li></ul><p>La notion de local industriel, &agrave; laquelle se rapportent les locaux d&rsquo;activit&eacute;s, est d&eacute;finie par <a href="https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000042909605/" target="_blank">l&rsquo;article 1499 du Code G&eacute;n&eacute;ral des Imp&ocirc;ts</a> comme une structure qui regroupe &laquo; les usines et les ateliers destin&eacute;s &agrave; fabriquer, r&eacute;parer, extraire ou transformer des produits &raquo;.<br /></p><p>Un local d&rsquo;activit&eacute;s pr&eacute;sente une superficie inf&eacute;rieure &agrave; celle d&rsquo;un entrep&ocirc;t logistique. Ces locaux mesurent g&eacute;n&eacute;ralement entre 300 et 20 000 m&sup2;, en fonction de la taille de l&rsquo;entreprise, de ses besoins ou du secteur d&rsquo;activit&eacute;s. Compte tenu de leur superficie plus r&eacute;duite, les locaux d&rsquo;activit&eacute;s se situent habituellement en zones p&eacute;ri-urbaines. Une part de ces locaux d&rsquo;activit&eacute;s est d&rsquo;ailleurs d&eacute;tenue en propri&eacute;t&eacute; par des TPE et PME.&nbsp;</p><p style="margin-left:30px;">&Agrave; lire aussi :&nbsp;<a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/marche-de-l-immobilier-industriel-et-logistique-en-france-bilan-t1-2024">March&eacute; de l&rsquo;immobilier industriel et logistique en France : bilan au premier trimestre 2024</a></p><h2>Entrep&ocirc;t logistique et local d&rsquo;activit&eacute; : les diff&eacute;rences<br /></h2><p>Il est primordial de tenir compte des diff&eacute;rences entre l&rsquo;entrep&ocirc;t logistique et le local d&rsquo;activit&eacute;s afin de d&eacute;finir avec pr&eacute;cision votre cahier des charges et d&eacute;cider d&rsquo;une structure qui r&eacute;pondra le plus efficacement &agrave; vos besoins.<br /></p><h4>Les fonctions</h4><p>L&rsquo;une des principales diff&eacute;rences entre un entrep&ocirc;t logistique et un local d&rsquo;activit&eacute;s reste l&rsquo;usage m&ecirc;me des locaux.<br /></p><p>Comme son nom l&rsquo;indique, l&rsquo;entrep&ocirc;t logistique vise &agrave; entreposer des marchandises, des produits finis ou semi-finis qui seront transport&eacute;s ensuite vers une autre destination.<br /></p><p>Le local d&rsquo;activit&eacute;s se pr&eacute;sente, lui, comme une structure multifonctions comprenant notamment de la transformation de produits et des espaces administratifs.<br /></p><h4>La r&eacute;glementation</h4><p>Afin de pr&eacute;venir les risques de pollution ou de nuisances pour les riverains, les exploitations industrielles qui stockent des mat&eacute;riaux combustibles sont soumises &agrave; une r&eacute;glementation stricte. Ainsi, les entrep&ocirc;ts logistiques, contrairement aux locaux d&rsquo;activit&eacute;s, doivent respecter la r&eacute;glementation des Installations class&eacute;es pour la protection de l&rsquo;environnement (ICPE). Ces b&acirc;timents doivent tenir compte d&rsquo;un arr&ecirc;t&eacute; pr&eacute;fectoral qui limite le volume et la nature du stockage.<br /></p><h4>La superficie et la localisation</h4><p>Comme d&eacute;taill&eacute; ci-dessus, les locaux d&rsquo;activit&eacute;s se pr&eacute;sentent comme des structures plus petites que les entrep&ocirc;ts logistiques. Cela impacte logiquement leur implantation.<br /></p><p>Les grands entrep&ocirc;ts logistiques se situent &agrave; plusieurs dizaines de kilom&egrave;tres des centres urbains. La proximit&eacute; avec un n&oelig;ud autoroutier peut favoriser le transport de marchandises. Plus petits, les locaux d&rsquo;activit&eacute;s peuvent, eux, s&rsquo;implanter plus facilement &agrave; proximit&eacute; imm&eacute;diate des villes, dans leur proche p&eacute;riph&eacute;rie.<br /></p><p style="margin-left:30px;">&Agrave; lire aussi : <a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/entrepot-logistique-quels-sont-les-enjeux-en-matiere-de-gestion">Entrep&ocirc;t logistique : quels sont les enjeux en mati&egrave;re de gestion ?</a><span style="background-color:initial;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;white-space:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;"></span></p><p>JLL vous accompagne dans la location ou l&rsquo;achat d&rsquo;<a href="https://immobilier.jll.fr/location-entrepot/location-entrepots-logistiques">entrep&ocirc;ts logistiques</a> et de <a href="https://immobilier.jll.fr/location-local-activite/location-locaux-activites">locaux d&rsquo;activit&eacute;s</a>.</p><p><a href="https://immobilier.jll.fr/contacts" style="font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;white-space:inherit;word-spacing:normal;">Contactez notre &eacute;quipe</a><span style="background-color:transparent;color:inherit;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;white-space:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;"> afin de lui pr&eacute;senter votre projet et d&rsquo;&ecirc;tre assist&eacute;(e) dans la recherche d&rsquo;un bien adapt&eacute; &agrave; vos besoins.</span><br /></p>

Entrepôt logistique et local d'activité : quelles différences ?

Entrepôt logistique et local d'activités JLL

Fonctions, activités, superficie, localisation, réglementation : retrouvez toutes les différences à connaître entre un entrepôt logistique et local d'activité.

<p><em>Afin de d&eacute;finir au mieux le cahier des charges de son entreprise, il est n&eacute;cessaire de conna&icirc;tre pr&eacute;cis&eacute;ment les diff&eacute;rents types de structures. Et des confusions peuvent exister entre les entrep&ocirc;ts logistiques et les locaux d&rsquo;activit&eacute;. Alors, vers quel b&acirc;timent se tourner ? Fonctions, superficie, localisation, r&eacute;glementation : retrouvez toutes les diff&eacute;rences &agrave; conna&icirc;tre entre un entrep&ocirc;t logistique et local d'activit&eacute;.</em></p>

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<h2>La supply chain, &agrave; quoi &ccedil;a sert ?</h2><p>La cha&icirc;ne d&rsquo;approvisionnement englobe toutes les &eacute;tapes de l&rsquo;acheminement de la marchandise, du processus de production &agrave; la r&eacute;ception par le client final. Au c&oelig;ur de ce processus, la cha&icirc;ne logistique occupe une place centrale puisqu&rsquo;elle concentre les probl&eacute;matiques du stockage, du transport et de la distribution. Elle doit remplir les conditions n&eacute;goci&eacute;es avec le client en termes de d&eacute;lais de livraison et de conditionnement sans p&eacute;naliser la comp&eacute;titivit&eacute; de l&rsquo;entreprise, c&rsquo;est-&agrave;-dire sa marge b&eacute;n&eacute;ficiaire. <br /></p><p>L&rsquo;immobilier logistique a un impact d&eacute;terminant sur la supply chain en raison des nombreux param&egrave;tres qui d&eacute;pendent &agrave; la fois de son emplacement et de sa configuration pour optimiser les flux.<br /></p><p style="margin-left:30px;">&Agrave; lire aussi : <a href="https://www.jll.fr/fr/etudes-recherche/recherche/panorama-logistique">Les chiffres du march&eacute; de l'immobilier logistique</a></p><p>&nbsp;</p><h2><span style="background-color:transparent;color:inherit;font-family:inherit;font-size:inherit;text-align:inherit;text-transform:inherit;white-space:inherit;word-spacing:normal;caret-color:auto;">Immobilier logistique et d&eacute;marche de d&eacute;veloppement durable</span><br /></h2><p>Dans l&rsquo;imaginaire collectif, la plateforme logistique est un vaste entrep&ocirc;t &agrave; proximit&eacute; des n&oelig;uds autoroutiers en p&eacute;riph&eacute;rie des grandes m&eacute;tropoles. Et, dans les faits, un site immobilier logistique se situe en effet pr&egrave;s des zones d&rsquo;activit&eacute; et des grands axes et s&rsquo;&eacute;tend sur pr&egrave;s de 20 000 m&sup2; en moyenne. <br /></p><p>Mais les grands entrep&ocirc;ts sortis de terre en quelques semaines laissent peu &agrave; peu place &agrave; des sites novateurs et vertueux, comme le veut la charte d&rsquo;engagements r&eacute;ciproques pour la performance environnementale et &eacute;conomique de l&rsquo;immobilier logistique, sign&eacute;e par les professionnels du secteur avec l&rsquo;&Eacute;tat en juillet 2021.<br /></p><h4>L&rsquo;entrep&ocirc;t devient &eacute;co-responsable</h4><p>Pour r&eacute;duire son impact environnemental, l&rsquo;immobilier logistique joue sur plusieurs leviers :</p><ul><li>la sobri&eacute;t&eacute; fonci&egrave;re via la recherche de friches industrielles &agrave; r&eacute;investir, afin de limiter l&rsquo;artificialisation des sols ;</li><li>l&rsquo;am&eacute;lioration de la performance &eacute;nerg&eacute;tique du b&acirc;timent pour r&eacute;duire les consommations (apports en lumi&egrave;re naturelle, mat&eacute;riaux nobles peu polluants, &eacute;clairage LED, isolation renforc&eacute;e, etc.) ;</li><li>l&rsquo;installation de panneaux photovolta&iuml;ques et la r&eacute;cup&eacute;ration des eaux pluviales, avec l&rsquo;objectif de tendre vers la neutralit&eacute; carbone ;</li><li>le respect de la biodiversit&eacute; &agrave; travers la conservation de la v&eacute;g&eacute;tation et l&rsquo;installation de refuges pour la faune.</li></ul><p>L&rsquo;immobilier logistique s&rsquo;inscrit ainsi dans une d&eacute;marche de certification HQE B&acirc;timent Durable (haute qualit&eacute; environnementale).</p><p style="margin-left:30px;">&Agrave; lire aussi : <a href="https://www.jll.fr/fr/etudes-recherche/marches/entrepot-du-futur-les-9-elements-qui-redefinissent-immobilier-logistique">L&rsquo;entrep&ocirc;t du futur</a></p><h4>Une implantation r&eacute;fl&eacute;chie</h4><p>La localisation d&rsquo;un site logistique rev&ecirc;t une importance primordiale dans l&rsquo;optimisation des flux. C&rsquo;est d&rsquo;elle que d&eacute;coulent les itin&eacute;raires d&rsquo;acheminement et de livraison de la marchandise, ce qui a un impact sur le co&ucirc;t du transport et les d&eacute;lais. <br /></p><p>Autre param&egrave;tre : le co&ucirc;t du foncier selon la zone d&rsquo;implantation, qui se r&eacute;percute sur la performance globale de la supply chain. La tendance de privil&eacute;gier des friches industrielles contraint l&rsquo;immobilier logistique &agrave; se r&eacute;inventer sur des parcelles plus petites, avec un d&eacute;veloppement vertical du b&acirc;timent. En contrepartie, il acc&egrave;de &agrave; des implantations plus proches du c&oelig;ur des villes, ce qui permet d&rsquo;<a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/logistique-dernier-kilometre-strategie-immobiliere-a-adapter-en-milieu-urbain">optimiser la livraison du dernier kilom&egrave;tre</a> et ainsi r&eacute;duire la congestion du trafic urbain.</p><h4>Une gestion op&eacute;rationnelle vertueuse</h4><p>Un autre moyen de r&eacute;duire l&rsquo;emprise des sites logistiques est d&rsquo;am&eacute;liorer l&rsquo;efficacit&eacute; de la rotation des stocks. Cela n&eacute;cessite une bonne organisation pour r&eacute;duire le temps de pr&eacute;paration et fluidifier les trajets &agrave; l&rsquo;int&eacute;rieur de l&rsquo;entrep&ocirc;t pour limiter le besoin en surface de stockage. Il faut pour cela cartographier pr&eacute;cis&eacute;ment les flux et les analyser afin de d&eacute;terminer la bonne strat&eacute;gie de pilotage de la logistique.<br /></p><p>Par ailleurs, l&rsquo;optimisation de la flotte logistique permet aussi de diminuer l&rsquo;empreinte carbone et d&rsquo;am&eacute;liorer les d&eacute;lais de livraison. Cette d&eacute;marche n&eacute;cessite &agrave; la fois d&rsquo;investir dans des v&eacute;hicules propres et de mettre en place une gestion agile en mati&egrave;re de planification des itin&eacute;raires.</p><p><br /></p><h2>Comment valoriser l&rsquo;immobilier logistique durable ?</h2><p>L&rsquo;immobilier logistique est un actif financier qui s&eacute;duit de plus en plus les investisseurs, en raison notamment de la forte croissance du e-commerce. Un produit en passe de devenir rare en raison de la loi contre l&rsquo;artificialisation des sols limitant la construction de nouveaux b&acirc;timents logistiques.<br /></p><p>Dans une perspective d&rsquo;investissement &agrave; moyen et long terme, les sites logistiques s&rsquo;inscrivant dans une d&eacute;marche durable b&eacute;n&eacute;ficient d&rsquo;une longueur d&rsquo;avance face &agrave; la hausse du co&ucirc;t de l&rsquo;&eacute;nergie. Un emplacement pr&egrave;s des clients finaux agit en effet &agrave; la baisse sur le co&ucirc;t strat&eacute;gique du dernier kilom&egrave;tre. Et un b&acirc;timent HQE r&eacute;duit fortement sa facture &eacute;nerg&eacute;tique, ce qui consolide sa valeur.<br /></p><p style="margin-left:30px;">&Agrave; lire aussi : <a href="https://www.jll.fr/fr/etudes-recherche/recherche/l-avenir-de-l-immobilier-logistique-dans-le-monde">L&rsquo;avenir de l&rsquo;immobilier logistique dans le monde</a></p><p>&nbsp;</p><p>JLL vous accompagne.&nbsp;Vous avez besoin de conseils pour<a href="https://www.jll.fr/fr/types-dactifs/conseil-en-supply-chain"> l&rsquo;organisation de votre supply chain et de votre strat&eacute;gie immobili&egrave;re logistique</a> ?</p><p><a href="https://immobilier.jll.fr/contacts">Contactez-nous !</a></p>

L’immobilier logistique durable au service de la supply chain

En s’engageant dans une démarche durable, l’immobilier logistique concilie performance écologique et économique et apporte de la valeur à la supply chain.

<p><em>Dans un environnement &eacute;conomique tendu en raison de la hausse du co&ucirc;t des &eacute;nergies, l&rsquo;immobilier logistique rec&egrave;le de nombreux leviers pour am&eacute;liorer la comp&eacute;titivit&eacute; des entreprises. Il permet m&ecirc;me de lier performance &eacute;conomique et performance &eacute;cologique en une seule et m&ecirc;me d&eacute;marche.</em></p>

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<h2>Qu&rsquo;est-ce que la logistique du dernier kilom&egrave;tre?</h2><p>C&rsquo;est &agrave; la fois le dernier maillon de la supply chain et le plus important. La logistique du dernier kilom&egrave;tre concerne la derni&egrave;re &eacute;tape de la livraison au client final. C&rsquo;est la plus sensible, car elle n&eacute;cessite d&rsquo;acheminer la marchandise depuis le dernier site logistique vers un large panel de destinations (bureaux, appartements, points relais, etc.), g&eacute;n&eacute;ralement situ&eacute;es dans un environnement urbain dense et soumis &agrave; une forte r&eacute;glementation.<br /></p><p>La livraison du dernier kilom&egrave;tre s&rsquo;accompagne d&rsquo;autres contraintes, comme la forte saisonnalit&eacute; de la logistique B2C (f&ecirc;tes de fin d&rsquo;ann&eacute;e, p&eacute;riodes de soldes), ou le caract&egrave;re urgent ou prioritaire de la commande (m&eacute;dicaments, produits frais, livraison en 24-72h, etc.).<br /></p><p style="margin-left:30px;">&Agrave; lire aussi : <a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/immobilier-logistique-durable-au-service-de-la-supply-chain">L&rsquo;immobilier logistique durable au service de la supply chain</a></p><p><br /></p><h2>Pourquoi optimiser la livraison du dernier kilom&egrave;tre ?</h2><p>La logistique du dernier kilom&egrave;tre est strat&eacute;gique &agrave; plus d&rsquo;un titre, car plusieurs enjeux s&rsquo;y croisent pour en faire un atout commercial :</p><ul><li>Ma&icirc;triser les co&ucirc;ts : le dernier kilom&egrave;tre repr&eacute;sente g&eacute;n&eacute;ralement 20 % du co&ucirc;t total de la livraison d&rsquo;une marchandise. En cause, le transport &agrave; plus petite &eacute;chelle (utilitaire, voiture, cyclomoteur) pour un volume de colis r&eacute;duit.</li><li>Proposer un large choix de mode livraison : afin de demeurer concurrentiel, il faut &ecirc;tre capable de livrer aussi bien au domicile qu&rsquo;en point relais, en magasin (click and collect, drive) ou encore dans une consigne en libre acc&egrave;s.</li><li>Garantir la satisfaction client : la fid&eacute;lisation passe par une exp&eacute;rience de livraison sans accroc. Outre le choix du mode de livraison, cela inclut le choix du d&eacute;lai, l&rsquo;information &agrave; chaque &eacute;tape ou encore la prise de rendez-vous pour la r&eacute;ception du colis.</li><li>Pr&eacute;server l&rsquo;image de marque : au-del&agrave; du respect des d&eacute;lais, la livraison du dernier kilom&egrave;tre a un impact sur l&rsquo;environnement (&eacute;mission de CO2) et sur la congestion du trafic en ville. Pour se d&eacute;marquer, il est possible de miser sur des moyens de transport alternatifs : trottinette &eacute;lectrique, voiture &eacute;lectrique, etc.</li></ul><p>L&rsquo;optimisation de la logistique du dernier kilom&egrave;tre exige de prendre en compte ces diff&eacute;rentes probl&eacute;matiques tout en privil&eacute;giant les solutions les moins co&ucirc;teuses pour y r&eacute;pondre.<br /></p><p style="margin-left:30px;">&Agrave; lire aussi : <a href="https://www.jll.fr/fr/etudes-recherche/recherche/au-dela-du-dernier-kilometre">&Eacute;tude logistique urbaine et du dernier kilom&egrave;tre - JLL France</a></p><p><br /></p><h2>Comment r&eacute;soudre l&rsquo;&eacute;quation de la logistique urbaine ?</h2><p>En mati&egrave;re de strat&eacute;gie immobili&egrave;re logistique, l&rsquo;environnement urbain pr&eacute;sente des sp&eacute;cificit&eacute;s qu&rsquo;il est n&eacute;cessaire de bien appr&eacute;hender pour cr&eacute;er de la valeur gr&acirc;ce &agrave; la supply chain.<br /></p><h4>Les nouveaux formats de l&rsquo;immobilier logistique</h4><p>En p&eacute;riph&eacute;rie des grandes villes, les plateformes logistiques affichent une surface moyenne de pr&egrave;s de 20 000 m&sup2;, d&rsquo;apr&egrave;s les statistiques du minist&egrave;re de la Transition &eacute;cologique et solidaire. Un mod&egrave;le impossible &agrave; dupliquer dans le c&oelig;ur des villes, o&ugrave; <a href="https://www.jll.fr/fr/etudes-recherche/recherche/l-avenir-de-l-immobilier-logistique-dans-le-monde">l&rsquo;immobilier logistique</a> doit faire preuve d&rsquo;adaptabilit&eacute; et de cr&eacute;ativit&eacute; pour identifier des lieux de stockage. Car il n&rsquo;existe pas de mod&egrave;le type du hub urbain : caves, ancienne station-service, atelier de confection d&eacute;saffect&eacute;, parking souterrain, appartement, local commercial, etc. Des actifs immobiliers atypiques et souvent sous-valoris&eacute;s.<br /></p><p>Les surfaces des locaux relais en centre-ville sont plus r&eacute;duites &ndash; moins de 3000 m&sup2; &ndash; mais permettent de stocker des marchandises au plus pr&egrave;s des clients. Ces micro-entrep&ocirc;ts participent &agrave; r&eacute;duire la distance, et avec elle les contraintes logistiques et par cons&eacute;quent les d&eacute;lais de livraison.<br /></p><h4>La compl&eacute;mentarit&eacute; des commerces physiques</h4><p>La logistique du dernier kilom&egrave;tre est une probl&eacute;matique propre au e-commerce, celui-l&agrave; m&ecirc;me qui a boulevers&eacute; le commerce physique en centre-ville. N&eacute;anmoins, les deux modes peuvent s&rsquo;apporter mutuellement dans un deal gagnant-gagnant. Une boutique en ville peut mettre &agrave; profit sa remise pour stocker des colis command&eacute;s en ligne, et ainsi offrir une exp&eacute;rience de livraison du dernier kilom&egrave;tre satisfaisante gr&acirc;ce &agrave; ses horaires d&rsquo;ouverture &eacute;tendus.<br /></p><p>Pour le e-commer&ccedil;ant, c&rsquo;est la possibilit&eacute; de massifier sa livraison du dernier kilom&egrave;tre &ndash; &eacute;conomie d&rsquo;&eacute;chelle &ndash;, proposer la livraison gratuite et r&eacute;duire les d&eacute;lais &ndash; des avantages concurrentiels. Pour le retail store, c&rsquo;est une opportunit&eacute; de diversifier ses revenus en rentabilisant ses locaux, mais aussi d&rsquo;attirer un nouveau flux de visiteurs. Ce d&eacute;bouch&eacute; peut d&rsquo;ailleurs inciter les commer&ccedil;ants traditionnels &agrave; investir dans des locaux plus spacieux afin de se doter d&rsquo;un hub de stockage et jouer sur la polyvalence avec le e-commerce.<br /></p><p style="margin-left:30px;">&Agrave; lire aussi : <a href="https://www.jll.fr/fr/etudes-recherche/recherche/au-dela-du-dernier-kilometre-comment-faconner-les-villes-de-demain-grace-a-une-logistique-plus-intelligente">Au-del&agrave; du dernier kilom&egrave;tre</a></p><p><br /></p><h2>Comment le digital transforme l&rsquo;immobilier de la logistique du dernier kilom&egrave;tre ?</h2><p>Les nouvelles technologies foisonnent de solutions pour valoriser l&rsquo;immobilier logistique urbain :</p><ul><li>La recherche immobili&egrave;re logistique partout en France gr&acirc;ce &agrave; la data intelligence.</li><li>La mise en place du click and collect et du drive afin d&rsquo;apporter un service suppl&eacute;mentaire aux clients. D&rsquo;autant que ces modes de livraison favorisent la compression du co&ucirc;t de la logistique du dernier kilom&egrave;tre.</li><li>L&rsquo;optimisation des co&ucirc;ts et des temps de transport gr&acirc;ce &agrave; la g&eacute;olocalisation et la prise en compte du trafic en temps r&eacute;el.</li><li>La gestion des stocks, pour garantir une rotation efficace et ainsi optimiser le hub urbain.</li></ul><p>&nbsp;</p><p>JLL vous accompagne !</p><p>Vous avez besoin de conseils ou d&rsquo;un <a href="https://www.jll.fr/fr/types-dactifs/conseil-en-immobilier-logistique-et-industriel">accompagnement pour vos projets en immobilier logistique et industriel</a> ? <a href="https://immobilier.jll.fr/contacts">Contactez-nous</a> !&nbsp;</p>

Logistique du dernier kilomètre : une stratégie immobilière à adapter en milieu urbain

L’immobilier logistique doit s’appuyer sur des hubs urbains et s’aider des nouveaux outils digitaux pour relever le défi de la livraison du dernier kilomètre. Explications.

<p><em>Le boom du e-commerce transforme l&rsquo;immobilier logistique autour de l&rsquo;enjeu de la livraison du dernier kilom&egrave;tre. S&rsquo;implanter en c&oelig;ur de ville permet en effet de se rapprocher des clients et de d&eacute;livrer un meilleur service, mais cela n&eacute;cessite d&rsquo;identifier des sites et de s&rsquo;adapter &agrave; des locaux plus exigus. La digitalisation de la logistique apporte &agrave; ce titre de nombreuses solutions pour valoriser les hubs urbains.</em><br /></p>

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covid-19

COVID-19

<h2><span style="font-size: 18px;">Quelle est la situation du e-commerce en Europe?</span></h2>
<div>Dans toute l'Europe, l&rsquo;e-commerce s'est consid&eacute;rablement d&eacute;velopp&eacute; pendant la pand&eacute;mie:<br />
&nbsp; &nbsp;<strong>- </strong>En Allemagne, par exemple, on pr&eacute;voit qu'il augmentera de 10 % cette ann&eacute;e pour atteindre 103 milliards d'euros<br />
&nbsp; &nbsp;- Au Royaume-Uni, les d&eacute;penses de No&euml;l en ligne devraient d&eacute;passer les ventes physiques des magasins pour la toute premi&egrave;re fois, selon une &eacute;tude r&eacute;alis&eacute;e par le service de messagerie ParcelHero, m&ecirc;me si les d&eacute;penses saisonni&egrave;res globales devraient &ecirc;tre les m&ecirc;mes, soit environ 78 milliards de livres sterling.<br />
&nbsp; &nbsp;- En France, La Poste va embaucher 9 000 personnes pour faire face aux nombreuses commandes en ligne<br />
<br />
Plus que jamais, les zones de stockage et d'acheminement des colis seront d&eacute;cisifs pour les f&ecirc;tes de fin d'ann&eacute;e et les pays europ&eacute;ens s'organisent.<br />
<br />
<strong>&laquo; &Agrave; l'approche du premier No&euml;l num&eacute;rique, la question se pose &agrave; la fois de savoir comment les colis sont livr&eacute;s en centres-villes et quels sont les meilleurs emplacements pour les entrep&ocirc;ts &raquo;</strong>, explique Patrick Remords, directeur Supply Chain &amp; Logistics Solutions chez JLL.<br />
<br />
<p>D'autres facteurs de r&eacute;ussite de la logistique du dernier kilom&egrave;tre sont &agrave; plus long terme. Plus que jamais, les entrep&ocirc;ts situ&eacute;s &agrave; des endroits strat&eacute;giques en bordure des grandes zones urbaines seront tr&egrave;s demand&eacute;s, car les prestataires logistiques et les d&eacute;taillants cherchent &agrave; se rapprocher le plus possible du lieu de r&eacute;sidence des consommateurs.</p>
<strong>&gt; A voir aussi :</strong> <a href="https://immobilier.jll.fr/location-entrepot/location-entrepots-frigorifiques-france"></a><a href="https://immobilier.jll.fr/location-entrepot/location-entrepots-courte-duree-ile-de-france">Nos offres de location d'entrep&ocirc;ts &agrave; court terme en Ile-de-France</a></div>
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<h2>Trouver de nouvelles fa&ccedil;ons d&rsquo;acheminer les marchandises</h2>
<p>La livraison du dernier kilom&egrave;tre devient donc plus cr&eacute;ative - d'autant plus que de plus en plus de villes europ&eacute;ennes cherchent &agrave; r&eacute;duire la circulation et la pollution dans leurs rues. Alors qu'ils n'en sont encore qu'&agrave; leurs d&eacute;buts, les mini-v&eacute;hicules &eacute;lectriques et les v&eacute;los de transport se r&eacute;pandent dans les villes europ&eacute;ennes ; contrairement aux gros v&eacute;hicules de livraison, ils sont autoris&eacute;s &agrave; entrer dans les villes aux heures de pointe de la journ&eacute;e.<br />
<br />
Dans la banlieue de Hounslow &agrave; Londres, le premier v&eacute;hicule de livraison &eacute;lectrique autonome du Royaume-Uni, Kar-go, a r&eacute;cemment fait ses d&eacute;buts en livrant des fournitures m&eacute;dicales sans contact. &Agrave; Milton Keynes, la coop&eacute;rative d&eacute;ploie une troupe de 80 robots de livraison de type "Starship" pour apporter des provisions aux personnes isol&eacute;es chez elles. D'ici 2030, quelque 20 % des colis dans le monde pourraient &ecirc;tre livr&eacute;s par des drones, des robots ou des AV, selon une &eacute;tude de Lux Research.<br />
<br />
Pour l'instant, du moins, les autres d&eacute;taillants adoptent plut&ocirc;t une approche &agrave; deux roues, les cha&icirc;nes d'&eacute;picerie Aldi et Sainsburys se tournant vers des fournisseurs de livraison de nourriture, dont Deliveroo et Uber Eats, pour non seulement atteindre les zones ferm&eacute;es &agrave; la circulation, mais aussi pour r&eacute;pondre &agrave; la demande croissante, surtout &agrave; l'approche des commandes alimentaires de No&euml;l.<br />
<br />
Si la pand&eacute;mie a pu acc&eacute;l&eacute;rer la mise en place de nouveaux plans de livraison pour le dernier kilom&egrave;tre, elle contribuera &eacute;galement &agrave; att&eacute;nuer la pression de la ru&eacute;e de No&euml;l, explique Ashley Smart, directrice du d&eacute;veloppement logistique EMEA chez JLL.<br />
<br />
"Il est probable que certains Londoniens recevront leurs cadeaux de No&euml;l &agrave; v&eacute;lo pour la premi&egrave;re fois cette ann&eacute;e, mais l'ann&eacute;e prochaine, ce pourrait &ecirc;tre dans la majeure partie de la capitale", dit-il. "Les v&eacute;los cargo, combin&eacute;s &agrave; des micro-d&eacute;p&ocirc;ts, ont &eacute;t&eacute; conceptuels pendant un certain temps, mais cette ann&eacute;e a vraiment chang&eacute; cela - le d&eacute;ploiement s'acc&eacute;l&eacute;rera vraiment en 2021".</p>
<p>
<strong>&gt; A voir aussi :</strong>&nbsp;<a href="https://immobilier.jll.fr/location-local-activite/location-locaux-activites-courte-duree-france">Nos offres de locaux d'activit&eacute; pour une location flexible en France</a></p>
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<h2>Plus pr&egrave;s des consommateurs</h2>
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Il faudra davantage de micro-d&eacute;p&ocirc;ts comme celui lanc&eacute; par le service de messagerie DPD dans le centre de Londres l'ann&eacute;e derni&egrave;re. Selon Interact Analysis, le Royaume-Uni pourrait disposer de 80 centres de micro-remplissage d'ici 2023, dont certains seraient autonomes et d'autres feraient partie de magasins plus importants, comme ceux pr&eacute;vus par la cha&icirc;ne de supermarch&eacute;s Tesco.<br />
<br />
Alors que No&euml;l fait monter les ench&egrave;res &agrave; court terme, les entreprises de logistique pensent &agrave; plus long terme, la pand&eacute;mie ayant un effet sismique sur les habitudes d'achat de longue date.<br />
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"Pour de nombreux sites de commerce en ligne et les 3PL, c'est comme si c'&eacute;tait No&euml;l toute l'ann&eacute;e", explique M. Smart. "Cela a vraiment mis en &eacute;vidence la n&eacute;cessit&eacute; d'&ecirc;tre aussi proche que possible des consommateurs - les entrep&ocirc;ts situ&eacute;s dans des endroits de premier choix n'ont jamais &eacute;t&eacute; aussi recherch&eacute;s".<br />
<br />
Il souligne que les fournisseurs de services de colis et de marchandises signent des baux plus longs pour les entrep&ocirc;ts urbains et s'engagent &agrave; s'installer pour 25 ans dans certains lieux centraux afin de garantir l'approvisionnement en produits par le biais de v&eacute;los-cargo. "C'est une preuve suppl&eacute;mentaire que les emplacements urbains sont l&agrave; pour rester", ajoute-t-il.<br />
<br />
Et bien qu'il existe des diff&eacute;rences entre les pays europ&eacute;ens en termes de pr&eacute;f&eacute;rences des acheteurs pour recevoir leurs marchandises - click-and-collect, casiers &agrave; colis ou un point de d&eacute;p&ocirc;t hors du domicile - sans parler du rythme auquel les achats en ligne augmentent, la livraison du dernier kilom&egrave;tre continuera de poser probl&egrave;me aux commer&ccedil;ants et aux 3PL.<br />
<br />
Pour plus d&rsquo;informations, vous pouvez contacter directement <strong>Beno&icirc;t Lamour de Caslou </strong>(Directeur du D&eacute;veloppement Industriel &amp; Logistique)<strong> au 01 73 17 27 40 </strong>pour toutes vos questions relatives au parcours logistique de vos produits sur toute la France.</p>
<div><hr />
<br />
&nbsp;JLL vous accompagne dans l&rsquo;achat ou la location de vos bureaux, locaux d&rsquo;activit&eacute;, entrep&ocirc;ts, commerce partout en France.<br />
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Contactez notre &eacute;quipe afin de lui pr&eacute;senter votre projet et d&rsquo;&ecirc;tre assist&eacute;(e) dans la recherche d&rsquo;un bien adapt&eacute; &agrave; vos besoins.<br />
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Comment accélérer le temps de livraison pour les fêtes de Noël ?

Vous recherchez une solution de stockage à proximité immédiate d'un centre urbain? Nos experts en industriel et en logistique vous répondent | JLL

<p style="text-align: justify;"><em>L&rsquo;e-commerce, d&eacute;j&agrave; en plein essor, devrait jouer un r&ocirc;le plus important que jamais dans les d&eacute;penses de fin d&rsquo;ann&eacute;e. Les prestataires logistiques et les commer&ccedil;ants doivent s'adapter aux nouveaux modes de consommation et doivent faire face &agrave; des volumes plus importants de commandes en ligne. La livraison du dernier kilom&egrave;tre permet de livrer les marchandises dans des d&eacute;lais de plus en plus courts. Comment se rapprocher des centres urbains? Quelles sont les solutions logistiques possibles? Dans quelle zone positionn&eacute;e votre entrep&ocirc;t pour livrer plus vite?&nbsp;</em></p>

La livraison du dernier kilomètre, un enjeu logistique pour les fêtes de fin d'année ?

https://olm-cms-prod.jll.com/images/librariesprovider2/articles/la-livraison-du-dernier-kilometre/la-livraison-du-dernier-kilomètre---title-image/.jpg?Status=Temp&sfvrsn=6d26a18c_2

<h2>Caract&eacute;ristiques principales</h2><p>Eco City Parc est un <strong>nouveau parc d&rsquo;activit&eacute;</strong>, install&eacute; en milieu urbain et accessible aux v&eacute;hicules de livraison sur 3 niveaux, sign&eacute;  <a href="https://mw-architecture.fr/">MW Architecture</a>. Contrairement aux installations de logistique habituelles, que vous pouvez observer le long des autoroutes comme des centres de logistiques volumineux et horizontaux, en ville il est pr&eacute;f&eacute;rable de travailler sur la verticalit&eacute; pour gagner en surface.</p><p><strong>Dans un milieu urbain avec une image tertiaire</strong>, l&rsquo;objectif est de satisfaire et proposer aux entreprises de types TPE/PME, une zone d&rsquo;activit&eacute; et de bureaux d&rsquo;accompagnement cr&eacute;&eacute;s &agrave; la demande. </p><p>Eco City Parc, peut faire partie de votre r&eacute;flexion pour ouvrir un centre de petite logistique urbaine, un centre de formation technique, un point de SAV ou un centre de distribution. Une telle initiative vous permettra de <strong>raccourcir votre cha&icirc;ne d&rsquo;approvisionnement, gagner en flexibilit&eacute; et visibilit&eacute;</strong>.</p><p>C&rsquo;est un <strong>b&acirc;timent innovant</strong> d&eacute;di&eacute; &agrave; l&rsquo;activit&eacute;, de <strong>8400 m<sup>2</sup></strong>, avec un concept en niveaux, telle une construction de Lego, o&ugrave; 4 immeubles sont empil&eacute;s et reli&eacute;s par des rampes ceinturant l'ensemble. En RDC, vous pourrez accueillir des v&eacute;hicules jusqu&rsquo;&agrave; 40 tonnes et sur les R+1, R+2, R+3 des v&eacute;hicules jusqu&rsquo;&agrave; 3,5 tonnes avec des monte charges en relais pour les &eacute;tages.<br /><br /><img src="https://olm-cms-prod.jll.com/images/librariesprovider2/articles/eco-city-parc/pespectives/.png?sfvrsn=589ff7d7_2" title="Pespective Eco City Parc" height="286" style="vertical-align:middle;" data-displaymode="Original" width="861" /></p><p>Ce sont des <strong>locaux fonctionnels et lumineux</strong> avec une grande hauteur sous poutre qui s&rsquo;adaptent parfaitement &agrave; l&rsquo;environnement urbain. Au niveau de l&rsquo;architecture et du design, la modernit&eacute; et la verdure sont omnipr&eacute;sentes avec une structure en b&eacute;ton et des terrasses v&eacute;g&eacute;talis&eacute;es. Sur les derniers &eacute;tages, vous pourrez acc&eacute;der &agrave; des bureaux avec <strong>vue sur la Seine</strong>. Une location par demi-niveau est possible avec une division possible &agrave; partir de 750 m<sup>2</sup>.<br /><br /><strong>&gt; A voir aussi&nbsp;:</strong>&nbsp;<a href="https://immobilier.jll.fr/location-local-activite/local-a-louer-colombes-92700-605748">L&rsquo;offre Eco City Parc</a></p><p style="text-align:left;">Actuellement en construction,<strong> il sera disponible en BEFA</strong> (Bail en l'Etat Futur d'Ach&egrave;vement) au <strong>1<sup>er </sup>trimestre 2021</strong> pour une meilleur personnalisation du preneur sur ces nouveaux locaux. Voir ci-dessous des images des travaux.<br /><br /><strong>&gt;A lire aussi : </strong><a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/le-befa-creer-son-projet-immobilier-sur-mesure">Le BEFA, cr&eacute;er son projet immobilier sur-mesure</a><br /><br /><img src="https://olm-cms-prod.jll.com/images/librariesprovider2/articles/eco-city-parc/travaux/.png?sfvrsn=798c96d4_2" style="vertical-align:middle;" title="Eco City Parc - travaux" data-displaymode="Original" /></p><h2 style="text-align:left;">L&rsquo;accessibilit&eacute; et l&rsquo;environnement</h2><p>Eco City Parc s&rsquo;int&egrave;gre parfaitement &agrave; son environnement et profite d&rsquo;un emplacement de premier plan <strong>au pied de l&rsquo;A86</strong> et des transports en commun Bus 304 (arr&ecirc;t Zone Industrielle/Rue de Seine), T2 (arr&ecirc;t Parc Pierre Lagrav&egrave;re) et T1 (Mise en ligne en 2023 avec une connexion M&eacute;tro Ligne 13).&nbsp;<br /><br />Le b&acirc;timent est situ&eacute; &agrave; l&rsquo;Ouest de Paris proche de la Seine et &agrave; 5 kilom&egrave;tres du p&ocirc;le tertiaire de La D&eacute;fense, plus grand centre d&rsquo;affaires d&rsquo;Europe et &agrave; 7 kilom&egrave;tres de Paris.</p><div style="text-align:center;"><p><strong>Eco City Parc en 3 mots : Accessible, Fonctionnel et Visible</strong></p><img src="https://olm-cms-prod.jll.com/images/librariesprovider2/articles/eco-city-parc/carte/.jpg?sfvrsn=ffea3b3d_2" style="vertical-align:middle;left:213px;" title="Carte - Eco City Parc" height="350" data-displaymode="Original" width="502" /></div><h2>La logistique urbaine</h2><p>Les probl&eacute;matiques de <strong>logistique urbaine</strong> sont en forte hausse dans l&rsquo;hexagone depuis quelques ann&eacute;es et vise &agrave; am&eacute;liorer l&rsquo;efficacit&eacute; de la supply chain/cha&icirc;ne de distribution et &agrave; r&eacute;duire les &eacute;missions de gaz &agrave; effet de serre.<br /><br />Pour mener &agrave; bien un projet de logistique urbaine, il faut changer de perspective et repenser la cha&icirc;ne d&rsquo;approvisionnement. <strong>Il s&rsquo;agit ici de voir plus petit et plus pr&egrave;s</strong>.<br /><br />En logistique urbaine, l&rsquo;objectif est d&rsquo;installer votre espace de stockage au plus pr&egrave;s de vos clients pour limiter les d&eacute;placements longue distance et pouvoir livrer plus vite vos marchandises. En effet, la population fran&ccedil;aise est majoritairement urbaine, il est donc important pour les entreprises de se rapprocher des consommateurs.<br /><br />Pour une logistique urbaine optimale, il vous faudra un <strong>entrep&ocirc;t/local d&rsquo;activit&eacute;</strong>&nbsp;proche du centre urbain et une accessibilit&eacute; pour les v&eacute;hicules de livraison. Il sera par cons&eacute;quent plus petit car les offres en ville destin&eacute;e &agrave; la logistique sont moins volumineuses.</p><p><strong>&gt; A lire aussi</strong>&nbsp;: <a href="https://www.jll.fr/fr/etudes-recherche/recherche/au-dela-du-dernier-kilometre-comment-faconner-les-villes-de-demain-grace-a-une-logistique-plus-intelligente">Etude JLL, Au-del&agrave; du dernier kilom&egrave;tre</a></p><hr /><p>JLL vous accompagne dans l&rsquo;achat ou la location de vos bureaux, locaux d&rsquo;activit&eacute;, entrep&ocirc;ts, commerce partout en France.</p><p>Contactez notre &eacute;quipe afin de lui pr&eacute;senter votre projet et d&rsquo;&ecirc;tre assist&eacute;(e) dans la recherche d&rsquo;un bien adapt&eacute; &agrave; vos besoins. Ou contactez directement Christophe Durand au 01 73 31 92 36.</p><p>D&eacute;couvrez nos annonces cibl&eacute;es &agrave; <a href="https://immobilier.jll.fr/location-bureaux/location-bureaux-colombes">la location</a> ou &agrave; <a href="https://immobilier.jll.fr/vente-bureaux/vente-bureaux-hauts-de-seine">la vente</a> sur Colombes. Mais &eacute;galement nos offres en Ile-de-France.</p>

Eco City Parc, votre activité au cœur de la ville

Découvrez Eco City Parc, un programme neuf d'activité, disponible en BEFA, au premier trimestre 2021, à proximité du quartier d'affaires La Défense. 

A proximit&eacute; du quartier de La D&eacute;fense, Eco City Parc est un programme d&rsquo;activit&eacute; de 8 400 m<sup>2 </sup>qui s&rsquo;adapte parfaitement &agrave; son environnement urbain imm&eacute;diat, disponible au 1<sup>er</sup> trimestre 2021, en BEFA. Pour plus d&rsquo;informations, contactez <strong>Christophe Durand</strong> au <strong><span style="color: #c00000;">01 73 31 92 36</span></strong>.

https://olm-cms-prod.jll.com/images/librariesprovider2/articles/eco-city-parc/title-image/.jpg?Status=Temp&sfvrsn=2e743cbd_2

vie-de-l-entreprise

Vie de l’entreprise

<p style="text-align: justify;"><strong><span style="color: #c00000;">Choisir une implantation logistique selon ses besoins</span></strong></p>
<p style="text-align: justify;">La cr&eacute;ation d&rsquo;une plate-forme logistique demande de prendre en compte plusieurs crit&egrave;res, afin de trouver la meilleure implantation logistique et de satisfaire diff&eacute;rentes contraintes. L&rsquo;objectif est de trouver un site &agrave; la fois op&eacute;rationnel, pratique, conforme aux t&acirc;ches &agrave; r&eacute;aliser et offrant un emplacement id&eacute;al, pour les intervenants internes et externes.
<br />
<br />
La logistique regroupe des fonctions et des m&eacute;tiers souvent &eacute;loign&eacute;s du c&oelig;ur d&rsquo;activit&eacute; des entreprises. La plupart du temps, celles-ci choisissent d&rsquo;externaliser ce p&ocirc;le d&rsquo;activit&eacute; sur une seule plate-forme o&ugrave; sont effectu&eacute;s la r&eacute;ception, la livraison et le stockage des marchandises. Parfois, l&rsquo;&eacute;tiquetage, l&rsquo;emballage, le conditionnement ou l&rsquo;assemblage sont &eacute;galement r&eacute;alis&eacute;s sur ces plate-formes. &Agrave; l&rsquo;heure de l&rsquo;informatisation g&eacute;n&eacute;ralis&eacute;e, la gestion pr&eacute;cise des marchandises n&eacute;cessite l&rsquo;acc&egrave;s &agrave; un r&eacute;seau de t&eacute;l&eacute;communication &agrave; tr&egrave;s haut d&eacute;bit. Un crit&egrave;re qui doit imp&eacute;rativement &ecirc;tre pris en compte lors du choix de l&rsquo;implantation logistique.
<br />
<br />
Autre crit&egrave;re fondamental : le respect des normes en vigueur et de leurs &eacute;volutions, dans un environnement r&eacute;glementaire de plus en plus exigeant. En effet, les r&egrave;gles de stockage deviennent de plus en plus strictes, y compris pour les produits &laquo; standards &raquo;. La configuration de la plate-forme logistique doit permettre de s&rsquo;adapter aux &eacute;ventuelles &eacute;volutions.
<br />
<br />
&nbsp;&nbsp;<strong>&nbsp;&nbsp;&gt; &Agrave; lire aussi :</strong> <a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/reglementation-au-sein-des-entrepots-logistiques">Entrep&ocirc;ts logistiques : &eacute;volution de la r&eacute;glementation relative &agrave; la pr&eacute;vention des risques</a>&nbsp;</p>
<p><strong><span style="color: #c00000;">Des crit&egrave;res identiques pour la plupart des activit&eacute;s</span></strong></p>
<p style="text-align: justify;">Selon un rapport publi&eacute; par le conseil g&eacute;n&eacute;ral des ponts et chauss&eacute;es (rapport Becker n&deg;2001-0104-01), les entreprises favorisent 4 crit&egrave;res pour choisir leur <strong>implantation logistique :&nbsp;</strong><span style="text-align: justify; font-size: 13px;"><br />
<br />
</span><span style="text-align: justify;"><strong>1- L</strong></span><span style="text-align: justify;"><strong>&rsquo;emplacement g&eacute;ographique </strong>(68 %)</span><span style="text-align: justify;">, c&rsquo;est-&agrave;-dire la situation du site par rapport aux zones &eacute;conomiques de production, de livraison et de consommation. Il s&rsquo;agit principalement des grandes r&eacute;gions urbaines, qui permettent de couvrir une aire de march&eacute; aussi dense que possible.&nbsp;</span></p>
<p style="text-align: justify;"><span style="text-align: justify;"><strong>2- La demande du client </strong>(46 %) qui exige de la part du prestataire un emplacement pr&eacute;cis. Son implantation doit en effet r&eacute;pondre &agrave; un besoin de proximit&eacute; de son march&eacute; et de ses propres clients.
<br />
<br />
<strong>3- La proximit&eacute; des industriels et des distributeurs </strong>(39 %), afin d&rsquo;attirer de potentiels clients susceptibles d&rsquo;externaliser leurs op&eacute;rations logistiques. Les grandes zones urbaines et m&eacute;tropolitaines sont favoris&eacute;es.
<br />
<br />
<strong>4- L&rsquo;historique de l&rsquo;entreprise </strong>(36 %), qui se d&eacute;finit souvent, en partie, par une implantation r&eacute;gionale ou territoriale plus ou moins longue, une connaissance du march&eacute; et de ses acteurs.<br />
</span></p>
<p style="text-align: justify;">
&nbsp; <strong>&nbsp;&nbsp;&gt; &Agrave; lire aussi :</strong> <a href="https://immobilier.jll.fr/blog/article/entrepot-logistique-quels-sont-les-enjeux-en-matiere-de-gestion">Entrep&ocirc;t logistique : quels sont les enjeux en mati&egrave;re de gestion ?</a><br />
<br />
<br />
</p>
<hr />
<p style="text-align: justify;">Jll vous accompagne dans l&rsquo;achat ou la location de vos bureaux, locaux d&rsquo;activit&eacute;, entrep&ocirc;ts, commerce partout en France.</p>
<p style="text-align: justify;">Contactez notre &eacute;quipe afin de lui pr&eacute;senter votre projet et d&rsquo;&ecirc;tre assist&eacute;(e) dans la recherche d&rsquo;un bien adapt&eacute; &agrave; vos besoins.</p>
<p style="text-align: justify;">D&eacute;couvrez nos annonces cibl&eacute;es &agrave; la vente &agrave;&nbsp;<a href="https://immobilier.jll.fr/vente-bureaux/vente-bureaux-lyon"></a><a href="https://immobilier.jll.fr/location-bureaux/location-bureaux-lyon">Lyon</a>&nbsp;et &agrave;&nbsp;<a href="https://immobilier.jll.fr/vente-bureaux/vente-bureaux-paris">Paris</a>. Mais &eacute;galement celles disponibles &agrave; la location &agrave;&nbsp;<a href="https://immobilier.jll.fr/location-bureaux/location-bureaux-lyon">Lyon</a>&nbsp;et &agrave;&nbsp;<a href="https://immobilier.jll.fr/location-bureaux/location-bureaux-paris">Paris</a>.</p>

Implantation logistique : comment choisir une plate-forme ? 

Proximité des clients, potentiel du territoire, nature de l’activité : tous les critères à prendre en compte pour choisir son implantation logistique - JLL

<p><em>D&eacute;terminer l&rsquo;emplacement id&eacute;al pour une implantation logistique n&eacute;cessite de prendre en compte une multitude de crit&egrave;res. Contraintes internes et externes, potentiel du territoire, nature de l&rsquo;activit&eacute;&nbsp;: tous les crit&egrave;res &agrave; prendre en consid&eacute;ration avant d&rsquo;installer sa plate-forme logistique.</em></p>

https://olm-cms-prod.jll.com/images/librariesprovider2/articles/implantation-logistique/3abf4d8b2e734efbac2ffab3995b9afb.jpg?Status=Temp&sfvrsn=1754dd48_4

OLM Lyon Logistique

OLM Marseille Commerce

Bureaux Lille

Commerce Paris

Grands Projets

OLM Logistique

Vente Utilisateurs

Bureaux Lyon

OLM Lyons Industrial

OLM PMS QCA

OLM PMS Rive Droite

OLM PMS Rive Gauche

OLM PMS Ouest

OLM PMS Est

OLM GS Rive Droite

OLM GS Rive Gauche

OLM GS Ouest

OLM GS Est

OLM St Denis

OLM Le Plessis

Paul Sanouillet

JLL FR Contact

Paris QCA Mid-Markets

ILog Transaction IDF Sud

ILog Transaction IDF Nord

Serviced Office

Bureaux Marseille

Paris Périphérie PMS Nord Est

ILog Transaction IDF Ouest

Paris QCA PMS Etoile

Paris QCA PMS Centre

Paris Périphérie PMS Sud

Paris Périphérie PMS Ouest

Paris Périphérie Mid-Markets

Paris Hors QCA PMS Rive Gauche

Paris Hors QCA PMS Rive Droite

Paris Hors QCA Mid-Markets

ILog Transaction Rhône-Alpes

ILog Transaction PACA

ILog Transaction Industriel Lyon

ILog Transaction IDF Est

ILog Transaction HDF

ILog Transaction Grands comptes

ILog Transaction Grand Ouest

OLM Marseille Industriel

OLM Lille Industriel

Agence - Marseille Bureaux

Agence PMS – Sud

title="Prix"
unitLabel="/ m²"
metric="label"
[min]
[min.400]
  label="400 €"
  value=400
[min.700]
  label="700 €"
  value=700
[min.1000]
  label="1 000 €"
  value=1000
[min.2000]
  label="2 000 €"
  value=2000
[min.3000]
  label="3 000 €"
  value=3000
[min.4000]
  label="4 000 €"
  value=4000
[min.5000]
  label="5 000 €"
  value=5000
[min.6000]
  label="6 000 €"
  value=6000
[min.7000]
  label="7 000 €"
  value=7000

[max]
[max.400]
  label="400 €"
  value=400
[max.700]
  label="700 €"
  value=700
[max.1000]
  label="1 000 €"
  value=1000
[max.2000]
  label="2 000 €"
  value=2000
[max.3000]
  label="3 000 €"
  value=3000
[max.4000]
  label="4 000 €"
  value=4000
[max.5000]
  label="5 000 €"
  value=5000
[max.6000]
  label="6 000 €"
  value=6000
[max.7000]
  label="7 000 €"
  value=7000



Sale - Office - Price

[features]
title = "Prestations"
[[features.options]]
label = "Accès à quai"
value = "hasDockAccess"
[[features.options]]
label = "Accès Plain Pied"
value = "hasGroundLevelAccess"
[[features.options]]
label = "Accueil"
value = "hasReception"
[[features.options]]
label = "Ascenseur"
value = "hasElevator"
[[features.options]]
label = "Climatisation"
value = "hasAirConditioning"
[[features.options]]
label = "Gardien"
value = "hasAllDaySecurity"
[[features.options]]
label = "Monte charge"
value = "hasIndustrialElevator"
[[features.options]]
label = "Pont roulant"
value = "hasCrane"
[[features.options]]
label = "Restaurant d'entreprise"
value = "hasCanteen"

[energyRatings]
title = "Diagnostic de Performance Energétique (en kwh/m²/an)"
[[energyRatings.options]]
value = "Pending"
label = "Inclure les locaux sans DPE"
[[energyRatings.options]]
value = "A"
label = "A - Moins de 50"
[[energyRatings.options]]
value = "B"
label = "B - De 51 à 90"
[[energyRatings.options]]
value = "C"
label = "C - De 91 à 150"
[[energyRatings.options]]
value = "D"
label = "D - De 151 à 230"
[[energyRatings.options]]
value = "E"
label = "E - De 231 à 330"
[[energyRatings.options]]
value = "F"
label = "F - De 331 à 450"
[[energyRatings.options]]
value = "G"
label = "G - De 451 à 590"
[[energyRatings.options]]
value = "H"
label = "H - De 591 à 750"
[[energyRatings.options]]
value = "I"
label = "I - Plus de 750"

Default - Office - Additional Filters

title="Surface"

[[metric]]
key = "meters"
tabLabel = "Surface m²"
unitLabel= "m²"

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[min.100]  
meters="100"
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[min.150]  
meters="150"
value=150
[min.250]
meters="250"
value=250
[min.500]
meters="500"
value=500
[min.750]
meters="750"
value=750
[min.1000]
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value=1000
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value=2000
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desks="500"
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meters="10 000"
value=10000
[min.20000]
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value=20000
[min.50000]
meters="50 000"
value=50000


[max]
[max.50]  
meters="50"
value=50
[max.100]  
meters="100"
value=100
[max.150]  
meters="150"
value=150
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meters="250"
value=250
[max.500]
meters="500"
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value=500
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meters="750"
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meters="1 000"
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meters="5 000"
desks="500"
value=5000
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Default - Retail - Surface

Default - Industrial - Surface

title="Prix"
unitLabel="/ m²"
metric="label"
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[min.100]
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[min.200]
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[min.250]
  label="250 €"
  value=250
[min.300]
  label="300 €"
  value=300
[min.350]
  label="350 €"
  value=350
[min.400]
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[min.700]
  label="700 €"
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[min.750]
  label="750 €"
  value=750
[min.800]
  label="800 €"
  value=800
[min.850]
  label="850 €"
  value=850
[min.900]
  label="900 €"
  value=900

[max]
[max.75]
  label="75 €"
  value=75
[max.100]
  label="100 €"
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[max.150]
  label="150 €"
  value=150
[max.200]
  label="200 €"
  value=200
[max.250]
  label="250 €"
  value=250
[max.300]
  label="300 €"
  value=300
[max.350]
  label="350 €"
  value=350
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  label="400 €"
  value=400
[max.450]
  label="450 €"
  value=450
[max.500]
  label="500 €"
  value=500
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  label="550 €"
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  label="600 €"
  value=600
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  label="650 €"
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  label="700 €"
  value=700
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  label="750 €"
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  label="800 €"
  value=800
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  label="850 €"
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  label="900 €"
  value=900


Rent - Default - Price

title="Surface"
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value=50000


[max]
[max.50]  
meters="50"
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[max.100]  
meters="100"
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value=50000

Default - Warehouse - Surface

[features]
title = "Prestations"
[[features.options]]
label = "Accès à quai"
value = "hasDockAccess"
[[features.options]]
label = "Accès Plain Pied"
value = "hasGroundLevelAccess"
[[features.options]]
label = "Ascenseur"
value = "hasElevator"
[[features.options]]
label = "Climatisation"
value = "hasAirConditioning"
[[features.options]]
label = "Gardien"
value = "hasAllDaySecurity"
[[features.options]]
label = "Monte charge"
value = "hasIndustrialElevator"
[[features.options]]
label = "Parking"
value = "hasParking"
[[features.options]]
label = "Restaurant d'entreprise"
value = "hasCanteen"
[[features.options]]
label="License IV"
value="hasLicense"
[[features.options]]
label="Terrasse"
value="hasTerrace"
[[features.options]]
label="Pop up store"
value="hasPopupStore"
[[features.options]]
label="Gaine d’extraction"
value="hasExtractionDuct"


[energyRatings]
title = "Diagnostic de Performance Energétique (en kwh/m²/an)"
[[energyRatings.options]]
value = "Pending"
label = "Inclure les locaux sans DPE"
[[energyRatings.options]]
value = "A"
label = "A - Moins de 50"
[[energyRatings.options]]
value = "B"
label = "B - De 51 à 90"
[[energyRatings.options]]
value = "C"
label = "C - De 91 à 150"
[[energyRatings.options]]
value = "D"
label = "D - De 151 à 230"
[[energyRatings.options]]
value = "E"
label = "E - De 231 à 330"
[[energyRatings.options]]
value = "F"
label = "F - De 331 à 450"
[[energyRatings.options]]
value = "G"
label = "G - De 451 à 590"
[[energyRatings.options]]
value = "H"
label = "H - De 591 à 750"
[[energyRatings.options]]
value = "I"
label = "I - Plus de 750"

Default - Retail - Additional Filters

[features]
title = "Prestations"
[[features.options]]
label = "Accès à quai"
value = "hasDockAccess"
[[features.options]]
label = "Accès Plain Pied"
value = "hasGroundLevelAccess"
[[features.options]]
label = "Accueil"
value = "hasReception"
[[features.options]]
label = "Ascenseur"
value = "hasElevator"
[[features.options]]
label = "Branchement fer"
value = "hasIronConnection"
[[features.options]]
label = "Climatisation"
value = "hasAirConditioning"
[[features.options]]
label = "Embranchable"
value = "isBranchable"
[[features.options]]
label = "Gardien"
value = "hasAllDaySecurity"
[[features.options]]
label = "Monte charge"
value = "hasIndustrialElevator"
[[features.options]]
label = "Parking"
value = "hasParking"
[[features.options]]
label = "Pont roulant"
value = "hasCrane"
[[features.options]]
label = "Restaurant d'entreprise"
value = "hasCanteen"
[[features.options]]
label = "DPE"
value = "hasDPE"


[energyRatings]
title = "Diagnostic de Performance Energétique (en kwh/m²/an)"

[[energyRatings.options]]
value = "Pending"
label = "Inclure les locaux sans DPE"

[[energyRatings.options]]
value = "A"
label = "A - Moins de 50"

[[energyRatings.options]]
value = "B"
label = "B - De 51 à 90"

[[energyRatings.options]]
value = "C"
label = "C - De 91 à 150"

[[energyRatings.options]]
value = "D"
label = "D - De 151 à 230"

[[energyRatings.options]]
value = "E"
label = "E - De 231 à 330"

[[energyRatings.options]]
value = "F"
label = "F - De 331 à 450"

[[energyRatings.options]]
value = "G"
label = "G - De 451 à 590"

[[energyRatings.options]]
value = "H"
label = "H - De 591 à 750"

[[energyRatings.options]]
value = "I"
label = "I - Plus de 750"

Default - Warehouse - Additional Filters

title="Prix"
unitLabel="/ m²"
metric="label"

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  label="75 €"
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[min.100]
  label="100 €"
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[min.150]
  label="150 €"
  value=150
[min.200]
  label="200 €"
  value=200
[min.250]
  label="250 €"
  value=250
[min.300]
  label="300 €"
  value=300
[min.350]
  label="350 €"
  value=350
[min.400]
  label="400 €"
  value=400
[min.450]
  label="450 €"
  value=450
[min.500]
  label="500 €"
  value=500
[min.550]
  label="550 €"
  value=550
[min.600]
  label="600 €"
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[min.650]
  label="650 €"
  value=650
[min.700]
  label="700 €"
  value=700
[min.750]
  label="750 €"
  value=750
[min.800]
  label="800 €"
  value=800
[min.850]
  label="850 €"
  value=850
[min.900]
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  value=900

[max]
[max.75]
  label="75 €"
  value=75
[max.100]
  label="100 €"
  value=100
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  label="250 €"
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[max.300]
  label="300 €"
  value=300
[max.350]
  label="350 €"
  value=350
[max.400]
  label="400 €"
  value=400
[max.450]
  label="450 €"
  value=450
[max.500]
  label="500 €"
  value=500
[max.550]
  label="550 €"
  value=550
[max.600]
  label="600 €"
  value=600
[max.650]
  label="650 €"
  value=650
[max.700]
  label="700 €"
  value=700
[max.750]
  label="750 €"
  value=750
[max.800]
  label="800 €"
  value=800
[max.850]
  label="850 €"
  value=850
[max.900]
  label="900 €"
  value=900


Rent - Office - Price

title="Prix"
unitLabel="/ m²"
metric="label"
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  label="400 €"
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[min.2000]
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[min.4000]
  label="4 000 €"
  value=4000
[min.5000]
  label="5 000 €"
  value=5000
[min.6000]
  label="6 000 €"
  value=6000
[min.7000]
  label="7 000 €"
  value=7000

[max]
[max.400]
  label="400 €"
  value=400
[max.700]
  label="700 €"
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[max.1000]
  label="1 000 €"
  value=1000
[max.2000]
  label="2 000 €"
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[max.3000]
  label="3 000 €"
  value=3000
[max.4000]
  label="4 000 €"
  value=4000
[max.5000]
  label="5 000 €"
  value=5000
[max.6000]
  label="6 000 €"
  value=6000
[max.7000]
  label="7 000 €"
  value=7000


Sale - Default - Price

title="Surface"
disclaimer="Env. 10 m² = 1 poste"

[[metric]]
key = "meters"
tabLabel = "Surface m²"
unitLabel= "m²"
[[metric]]
key = "desks"
tabLabel = "Nb. Postes"
unitLabel= "postes"

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[min.10]
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  desks="50"
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[min.100]  
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  desks="100"
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  meters="150"
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  value=50000

[max]
[max.10]
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  desks="250"
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  value=20000
[max.50000]
  meters="50 000"
  value=50000


Default - Office - Surface

[features]
title = "Prestations"

[[features.options]]
label = "Accès à quai"
value = "hasDockAccess"

[[features.options]]
label = "Accès Plain Pied"
value = "hasGroundLevelAccess"

[[features.options]]
label = "Accueil"
value = "hasReception"

[[features.options]]
label = "Ascenseur"
value = "hasElevator"

[[features.options]]
label = "Branchement fer"
value = "hasIronConnection"

[[features.options]]
label = "Climatisation"
value = "hasAirConditioning"

[[features.options]]
label = "Embranchable"
value = "isBranchable"

[[features.options]]
label = "Gardien"
value = "hasAllDaySecurity"

[[features.options]]
label = "Monte charge"
value = "hasIndustrialElevator"

[[features.options]]
label = "Parking"
value = "hasParking"

[[features.options]]
label = "Pont roulant"
value = "hasCrane"

[[features.options]]
label = "Restaurant d'entreprise"
value = "hasCanteen"

[energyRatings]
title = "Diagnostic de Performance Energétique (en kwh/m²/an)"

[[energyRatings.options]]
value = "Pending"
label = "Inclure les locaux sans DPE"

[[energyRatings.options]]
value = "A"
label = "A - Moins de 50"

[[energyRatings.options]]
value = "B"
label = "B - De 51 à 90"

[[energyRatings.options]]
value = "C"
label = "C - De 91 à 150"

[[energyRatings.options]]
value = "D"
label = "D - De 151 à 230"

[[energyRatings.options]]
value = "E"
label = "E - De 231 à 330"

[[energyRatings.options]]
value = "F"
label = "F - De 331 à 450"

[[energyRatings.options]]
value = "G"
label = "G - De 451 à 590"

[[energyRatings.options]]
value = "H"
label = "H - De 591 à 750"

[[energyRatings.options]]
value = "I"
label = "I - Plus de 750"

Default - Industrial - Additional Filters

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